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玩改車

標題: 保時捷panamera4音響改裝,讓后座的老板也想當司機. [打印本頁]
作者: 專業(yè)音響改裝    時間: 2012-9-22 12:19
標題: 保時捷panamera4音響改裝,讓后座的老板也想當司機.
本帖最后由 專業(yè)音響改裝 于 2012-9-22 12:21 編輯

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對車的概述：
　　Panamera的推出豐富了保時捷的車型，將近5米車長、四門設計同時滿足了人們對動力和空間的雙重要求。
Panamera所要表達的是大型、豪華四門轎跑車的概念。Panamera搭載了3.6、4.8升自然吸氣和4.8升渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速器，提供帶多片離合器和PTM的主動四輪驅(qū)動系統(tǒng)，使Panamera全系車型均可以在7秒內(nèi)破百。112.83-255.00萬元的價格對于喜愛保時捷同時又不太自己開車的老板，是個兩全其美的擇。

原車音響評測：
　　原車是BOSE的品牌音響,表現(xiàn)很均衡,大都人聽著會很舒服.但與專業(yè)的汽車音響相比提升級空間很多,不需
花太多米,也能讓音響更出色.讓它的重低音更好,音色更加有魅力,保其均衡性又不失個性.

音響改裝方案:
　　車主對他車內(nèi)音響是有要求的.要讓車音響更加有沖動感,在音樂細節(jié)表現(xiàn)上更讓人感動.但車子不能太折騰.

我們給試聽了勁浪黃盆系列的喇叭,選中后用5寸100KRS喇叭,換掉前聲場的高音和中音,中低音繼續(xù)用其原車的.

后聲場及其它的都用原車的但要提升它的聲音效果讓它們發(fā)揮得更好.在重低音上下重功夫,大力提升了重低音才
能配合這輛車內(nèi)的眾多的喇叭,這樣才會在有血的基礎(chǔ)上也讓它有肉.整體來說就是很好的一個對原車喇叭進行提
升的經(jīng)典案例.包括它的原車屏DVD都沒有動.
　　
配置清單：
　　
主機：原車主機
音頻處理器:歐迪臣BIT TEN
前聲場喇叭：勁浪100KRS(兩分頻)
前聲場的中低音:原車BOSE
后聲場喇叭:原車BOSE
喇叭功放：創(chuàng)世紀-DM+DLS-A2
重低音:原裝JL-W6
重低音功放:JL-1000/1D
電容LS-1法拉
隔音:安博士兩門隔音
改裝店家: 蘇州廣東仔汽車音響改裝店


配置實物圖：


施工線路圖:

改裝過程：
兩門隔音.
照相機伸到里面拍的全圖

貼第三層減振板(另一個門程序完全一樣)

后箱兩輪弧隔音
原車樣子

一層減振板+一層吸音棉

右邊隔音程序完全一樣  (這里符加說明下, 最后你若發(fā)現(xiàn)沒看到處理器BIT-TEN,那它就藏在這里面了,只是陋拍了)

喇叭安裝
原車的高音對比

這是原車前聲場的中音

與新?lián)Q的勁浪喇叭對比

安裝好后

放大看

因車內(nèi)空間十分有限  喇叭的分頻器(如圖)裝在后箱右輪弧的小空間里

接線排線:
按1234的順序看  接線手法-焊接手法-包扎手法 都很清楚的展示出來了  這樣也把最細的活放大到最大盡顯了專心專業(yè).

工作人員接線過程  

放大看最后的完成圖 每根線都標注了標志 不但方便這次作工且方便了以后的售后

這是從主機排到后箱的所有線 細致工整

功放等器材安裝
原車后箱樣子  及取出的原車BOSE重低音


此圖 很好的利用了卸下的原車重低音空間安置了一個電容兩臺功放  設計周到工藝工整

此圖 很好利用了左邊空閑小空間(即上圖位置的左邊) 安置了另一臺功放

最后的完成圖   到這里就看出了設計巧妙. 一是很好的利用原車空間 二是保持實用美觀.  這也是我們安裝中尊守 安全-實用-空間三大原則的很好體現(xiàn)

最后一步  放置重低音  重低音與車體是完全獨立開來的  整個空間看上去與原車之前是一樣的 只是多加了個低音箱   這又是我們
的一大原則的很好體現(xiàn)---盡量保持高檔車原車原貌

調(diào)音   
全電腦控制精調(diào).

到這里就介紹完了.若有你關(guān)心的問題點請聯(lián)系我們.或參照網(wǎng)站里更多的奔馳改裝.

改裝后音響評測：
　　坐上主駕一下感受到理性中帶有感性的聲音,聲音有平滑自然之余.又有豐富的細節(jié)感.弦樂,女聲及DJ聽來格外
通透,純潔及動感,車內(nèi)音樂感同時表現(xiàn)得十分突出這得益于車內(nèi)空間大喇叭多.能量感充沛收縮度十足沉淀干凈感
都給人爽快不已的沖動,這不得不說重低音很給力了..有時不渲染的輕描淡寫,時而情感跌宕對比分明.量感與控制力
兩款喇叭很好的融合在一起,展現(xiàn)出一份高水平的音響效果. 題目總是能一針見血,難怪后座上的老板也想當司機!




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