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玩改車(chē)

標(biāo)題: 廣州奇駿音響改裝聽(tīng)好音樂(lè)行萬(wàn)里路時(shí)刻保持激情！車(chē)元素 [打印本頁(yè)]
作者: 車(chē)元素小曾    時(shí)間: 2017-5-3 13:41
標(biāo)題: 廣州奇駿音響改裝聽(tīng)好音樂(lè)行萬(wàn)里路時(shí)刻保持激情！車(chē)元素
新奇駿繼承了上一代奇駿的外形，基本上的線條運(yùn)用也遵循了方正、有力的風(fēng)格。全新開(kāi)發(fā)的日產(chǎn)智能四驅(qū)系統(tǒng)配合。這套四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)有三個(gè)擋位：兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效降低油耗。而在自動(dòng)四驅(qū)模式下，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)對(duì)油門(mén)踏板的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車(chē)輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力分配到需要扭矩的車(chē)輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性和操控性。目前，奇駿為其所屬系列下的最新車(chē)系。

配置清單：
前聲場(chǎng)喇叭：芬朗RE-6.2CF一套
后聲場(chǎng)喇叭：芬朗SQ-6.5C一套
超低音：芬朗SQ-103S一臺(tái)
功放：芬朗AL-460一臺(tái)
全車(chē)大能隔音
嘉利堡線材
全車(chē)隔音
在做四門(mén)的隔音，我們統(tǒng)一按照國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)施工，內(nèi)部采用的是條貼的方式，外部采用的是整張貼，在減少車(chē)門(mén)板共振的同時(shí)，使內(nèi)外形成一個(gè)密封箱體的形式，讓音樂(lè)保質(zhì)保證的展現(xiàn)出來(lái)。

引擎蓋身處環(huán)境惡劣，也是噪音的主要來(lái)源之一，去掉原車(chē)的隔熱墊，現(xiàn)在內(nèi)層加上一層大能止震板，外部加一層大能吸熱隔音棉。

有效的進(jìn)行隔音和隔熱的作用，從而保護(hù)漆面保持持久亮麗。
后尾箱和底盤(pán)當(dāng)然也不會(huì)放過(guò)，通通進(jìn)行隔音保護(hù)
先鋪上一層大能減震板

再鋪上一層低頻王，進(jìn)行吸音減震。

前聲場(chǎng)
采用芬朗旗艦系列2分頻喇叭RE-6.2，RE-6.2作為芬朗的高品質(zhì)監(jiān)聽(tīng)級(jí)系列，素有音質(zhì)細(xì)膩，音染少，還原力強(qiáng)的特點(diǎn)。鋁制高音盆架，靈敏度高，三文治中低音盆，音質(zhì)更加沉穩(wěn)，細(xì)膩，高級(jí)鐵硼復(fù)合磁路，可以提供給喇叭足夠的動(dòng)力來(lái)源和優(yōu)秀的反應(yīng)速度。


后聲場(chǎng)
采用芬朗SQ-6.5C二路同軸喇叭，作為經(jīng)典超值系列的經(jīng)典，專(zhuān)門(mén)為初級(jí)音響愛(ài)好提供高性?xún)r(jià)比音響改裝產(chǎn)品。此款喇叭材質(zhì)在初級(jí)喇叭中沒(méi)得說(shuō)，19毫米球頂高音，特有Y35高級(jí)硼符合磁路，整體鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架，網(wǎng)式中低音音盆設(shè)計(jì)防潮耐用。這套喇叭非常適合初級(jí)升級(jí)。也是一直以來(lái)受到了廣大車(chē)友的喜愛(ài)。


超低音
采用的是經(jīng)典超值系列的SQ-103S，十寸超低音，鋼鐵式結(jié)構(gòu)低音盆架，52毫米鋁制4層音線圈，每個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了SQ-103S獨(dú)特的魅力。頻率響應(yīng)25HZ-600HZ，低頻下潛的深度足以讓人感受到低音帶來(lái)的魅力。量身定制密封式低音箱，讓低音表現(xiàn)的更加強(qiáng)勁有力。

功放
原車(chē)音響系統(tǒng)是不具備功放的，喇叭都是靠主機(jī)來(lái)推的，而原車(chē)的主機(jī)功率低下，無(wú)法滿(mǎn)足高級(jí)系統(tǒng)的需求，AL-460四聲道功放每聲道的額定功率為75W，兩路推動(dòng)前聲場(chǎng)，橋接170W推動(dòng)后聲場(chǎng)超低音，在大功率的輸出時(shí)，它會(huì)毫不遜色的輸出給各路喇叭。


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