隨著自家愛車本田雅閣八代駕駛幾年來，車內(nèi)的噪音逐步在增大，駕乘感大不如新車，一想到每天都要駕車上班，駕乘環(huán)境日益變差，于是慢慢萌生了做隔音降噪的想法。為此特地咨詢了一些朋友，大家都建議做個(gè)隔音的好，畢竟開車就是為了舒服，總是這么叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)捻懀膊皇莻€(gè)事兒。【濰坊車聲緣影音改】
改裝配置:
四門塞藍(lán)隔音
底盤盤輪轂STP隔音
拆下內(nèi)飾板的前后車門。沒有采取任何隔音制震措施的大面積薄鋼板極易引起共振，而單單用一層塑料薄膜更加難以起到隔音和密封的作用。喇叭的前后聲波相互抵消，將使聲音的中低頻大幅削弱，顯得單薄無力。
正因如此，對(duì)車門進(jìn)行隔音制震處理，不僅能抑制共振噪音產(chǎn)生及阻隔外界噪音傳入，更能充分發(fā)揮出喇叭的性能，起到事半功倍的
效果。
拆下內(nèi)飾的底盤。寧靜的聽音環(huán)境是取得良好聽音效果的前提條件，進(jìn)行汽車的隔音制震處理，就顯得非常必要。
底盤隔音制震處理。貼上一層STP止震板，并壓實(shí)使其緊密貼在鋼板上：
輪轂STP隔音
輪轂的隔音是根據(jù)車主的需要去做的，有一些車子的胎噪是非常大的，針對(duì)的這些車子... 用的是STP隔音汽車隔音，相對(duì)來說是比較好的。
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