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玩改車

標題: 豐田霸道動力不足升級ANROT第三代渦輪增壓套件 [打印本頁]
作者: 大威威    時間: 2017-5-5 12:41
標題: 豐田霸道動力不足升級ANROT第三代渦輪增壓套件
本帖最后由 大威威 于 2018-3-6 11:16 編輯

（佳速動力）10年開始針對普拉多2700研發(fā)渦輪增壓套件，期間不斷的創(chuàng)新由第一代的風冷，二代水冷到現在三代渦輪芭蕉一體化。一直被模仿從未被超越。
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ANROT二代水冷增壓套件


1 取代傳統(tǒng)風冷模式，采用電子水泵循環(huán)散熱，最大的兩個優(yōu)勢
（1）管路縮短，起壓的速度更快，提速更為明顯
（2）優(yōu)化了一直飽受爭議的散熱問題

2渦輪星體強化鍛造，渦輪芭蕉高強度鑄造
3外掛電腦版本升級，對電腦程序進行細節(jié)調教
4推出安裝使用說明書
5輔助部件細節(jié)優(yōu)化處理。
6附加EGR閥，解決了個別車型亮故障燈的問題。
7附加芭蕉隔熱板
8外掛電腦對插線束，直接與各個傳感器對插即可，無須破線。
9細節(jié)整體優(yōu)化，整一，無損安裝。


                        


















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ANROT三代渦輪增壓套件
ANROT第三代渦輪增壓套件綜合一代二代優(yōu)點再進化，渦輪芭蕉一體化，渦輪葉片強化，免拆式油底殼等部件全面優(yōu)化升級.






渦輪芭蕉一體化，更好的提高效率



免拆式油底殼,直接安裝，無需要再拆原車的油底殼那么麻煩了






















三階T(渦輪增壓)、三階S（機械增壓）、二階（外掛電腦+高流量三元）、一階（外掛電腦）
普拉多2700 安裝 ANROT渦輪增壓套件。
原廠馬力       163P    改后馬力233P
原廠扭矩       246NM   改后扭矩318NM
0-100加速      14.5S   改后加速10.8S
安裝渦輪效果圖，無損安裝



總體來說其實際駕駛感受基本符合我們的初衷，其低扭已經足夠，而這套ANROT（安若特）渦輪增壓的主要任務，是提升車輛在中后段的出力，在類似行駛中需要急加速超車這樣的情況當中更加得心應手。
   正常環(huán)境駕駛時，渦輪增壓的聲音幾乎聽不到，發(fā)動機聲音和加裝前相差無幾
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作者: 大威威    時間: 2017-5-18 18:27
標題: RE: 豐田霸道2700動力不足升級渦輪增壓套件
本帖最后由 大威威 于 2018-3-6 11:12 編輯

普拉多2700安裝渦輪增壓套件堪比4000
作者: 大威威    時間: 2017-8-7 15:26
普拉多2700定制ANROT渦輪增壓套件



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