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玩改車(chē)

標(biāo)題: 14款寶馬520音響升級(jí)伊頓三分頻系統(tǒng)+斯派朗DSP功放-天津捷沃 [打印本頁(yè)]

作者: cavtg    時(shí)間: 2017-5-8 18:02
標(biāo)題: 14款寶馬520音響升級(jí)伊頓三分頻系統(tǒng)+斯派朗DSP功放-天津捷沃
寶馬520原車(chē)為三分頻系統(tǒng),但是車(chē)主感覺(jué)聲音效果并不是很理想:高音不夠清晰爽朗、中音人聲表現(xiàn)黯淡,低音效果松散不夠扎實(shí),音樂(lè)聽(tīng)起來(lái)就感覺(jué)不夠盡興。由于經(jīng)常用車(chē),在車(chē)上呆的時(shí)間久了,想聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)舒緩放松下,讓曼妙音樂(lè)擊退旅途疲勞,增添駕乘樂(lè)趣。為此,車(chē)主特地來(lái)到天津當(dāng)?shù)貙?zhuān)業(yè)汽車(chē)音響店——天津捷沃商貿(mào)公司,進(jìn)行音響改裝升級(jí)。一起來(lái)看看寶馬520汽車(chē)音響改裝作業(yè)過(guò)程:






寶馬進(jìn)行汽車(chē)音響改裝,早已不是什么新鮮的事情,改裝市場(chǎng)上專(zhuān)門(mén)針對(duì)寶馬車(chē)型設(shè)計(jì)的寶馬專(zhuān)用三分頻套裝喇叭非常多,其中音質(zhì)效果較為杰出、改裝較多的則是德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)用三分頻喇叭!這位寶馬520車(chē)主也是經(jīng)過(guò)仔細(xì)試聽(tīng)體驗(yàn)之后,最終才選定升級(jí)德國(guó)伊頓三分頻。


配置如下:

14款寶馬520汽車(chē)音響·隔音改裝配置:
1、汽車(chē)音響配置:
前聲場(chǎng):德國(guó)ETON伊頓寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用三分頻套裝
功放:德國(guó)ETON伊頓SDA150.4四聲道數(shù)字功放
處理器:美國(guó)斯派朗DSP AM80.4魔音盒
2、汽車(chē)隔音
車(chē)門(mén):大白鯊雙層止振隔音板


改裝店家:天津捷沃汽車(chē)音響改裝



系統(tǒng)點(diǎn)評(píng):
德國(guó)ETON的發(fā)燒音響品牌重磅推出的ETON寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響系統(tǒng),真正的原車(chē)專(zhuān)配,全部原車(chē)位標(biāo)準(zhǔn)對(duì)插式安裝,不改動(dòng)原車(chē)任何一條線(xiàn)路,全程無(wú)損安裝。讓你輕松享受與寶馬車(chē)相匹配的完美音質(zhì)。用一臺(tái)德國(guó)伊頓150.4四路功放+一臺(tái)思派朗DSP功放做主動(dòng)分頻推,讓喇叭發(fā)揮最佳音響效果:高音準(zhǔn)、中音甜、低音飽滿(mǎn)有力,層次分明細(xì)節(jié)表現(xiàn)真實(shí),帶來(lái)全新的聆聽(tīng)體驗(yàn)!









安裝喇叭之前,先對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音處理,減小鈑金共振和噪音,削減風(fēng)噪,讓聆聽(tīng)環(huán)境變得更安靜舒適。
隔音材料采用綠色環(huán)保的大白鯊隔音,性能穩(wěn)定,能長(zhǎng)時(shí)間保持良好的隔音效果。
如果能進(jìn)行底盤(pán)和尾箱隔音處理,噪音將會(huì)變得更小。






安裝德國(guó)伊頓寶馬三分頻的高音單元:
聲音效果真實(shí)通透,人聲和樂(lè)器還原得淋漓盡致,釋放悅耳的音質(zhì)效果。






中音單元裝在車(chē)門(mén)護(hù)板中部,原車(chē)?yán)任恢冒惭b,圓潤(rùn)的中音表現(xiàn),在聆聽(tīng)人聲音樂(lè)方面扮演著非常重要的角色。
三分頻中音起到過(guò)渡和銜接的作用,讓音樂(lè)變得更加完整,相對(duì)于二分頻喇叭而言,三分頻的聲音更好聽(tīng)!因此三分頻喇叭也經(jīng)常被利用到發(fā)燒汽車(chē)音響系統(tǒng)中。








寶馬520原車(chē)中低音喇叭和德國(guó)伊頓寶馬三分頻對(duì)比,專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用。






德國(guó)伊頓寶馬三分頻低音安裝效果,低頻飽滿(mǎn)有力,反應(yīng)快,營(yíng)造濃郁而又真實(shí)的聲音效果,讓音樂(lè)聽(tīng)起來(lái)更有韻味。






車(chē)門(mén)復(fù)原。






斯派朗DSP和德國(guó)伊頓四路功放裝在副駕駛座位底下,不占太多空間,內(nèi)置散熱系統(tǒng)。






最后進(jìn)行音響調(diào)試,斯派朗DSP擁有強(qiáng)大的調(diào)音功能,可以獨(dú)立調(diào)節(jié)前后聲場(chǎng)和低音,讓每個(gè)喇叭發(fā)揮最佳音質(zhì)效果,整體過(guò)渡更加自然,在儀表臺(tái)上重現(xiàn)真實(shí)的舞臺(tái)音樂(lè)效果,讓聆聽(tīng)者如臨現(xiàn)場(chǎng)品味真實(shí)的音樂(lè)!






悅耳動(dòng)聽(tīng)的音質(zhì)效果,細(xì)細(xì)品味,都不想下車(chē)了!車(chē)主對(duì)改裝效果非常滿(mǎn)意,改裝升級(jí)完畢!





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