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玩改車

標(biāo)題: 東莞精至|本田奧德賽隔音升級全車歐洲賽倫科特隔音 [打印本頁]

作者: 精至汽車音響    時間: 2017-5-15 16:43
標(biāo)題: 東莞精至|本田奧德賽隔音升級全車歐洲賽倫科特隔音


我們通過不同部位的隔音處理,讓本田奧德賽的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適,隔音部位有:駕乘倉底板、車門隔音、翼子板、輪弧、引擎蓋、尾箱隔音
隔音材料采用歐洲賽倫科特材料進(jìn)行處理,環(huán)保高效的隔音材料,以及專業(yè)的施工是隔音的關(guān)鍵。 本田奧德賽全車隔音
歐洲賽倫科特經(jīng)典減震板2MM+太空記憶棉7MM

車門隔音:按照先外后內(nèi)的順序拆除內(nèi)飾件,露出工作表面。將拆下的螺絲及卡扣放入專用的封口膠袋并標(biāo)明拆卸位置,放在指定地點(diǎn)。在拆卸時一定要注意拆卸技巧,不可用蠻力或用力過猛而損壞面板和漆層。所有卡扣要使用專用的起扣工具。
車門第二層密封隔音:將止振墊鋪滿車門中間的門板,使隔音材料滲透到車身鋼板的細(xì)致縫隙中,且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴(yán)、密封死,從而把車門變成一個堅(jiān)實(shí)、密封的箱體。


門板吸音棉安裝:減少門板與鐵皮之間摩擦產(chǎn)生的異響。

駕乘艙底板減振隔音:根據(jù)車身紋路將減振材料剪切成條形狀,按貼一塊隔一塊的方式粘貼。


駕乘艙底板安裝消音棉:消除底板的金屬疲勞,使駕車的安全性和舒適性得到更好的提高。

尾箱減振隔音:與駕乘艙底板的減振步驟和方法都是一樣的。
引擎蓋隔音:引擎蓋隔音主要是隔絕來自發(fā)動機(jī)的聲音,但是發(fā)動機(jī)是不可能不響的,所以只能從其他方面著手去減小隔絕。
引擎蓋隔音:


尾門隔音;


本田奧迪賽升級完成:

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