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玩改車

標題: 三分隔音材料，七分在于施工-西安尼桑奇駿全車GT環(huán)保隔... [打印本頁]
作者: 車樂匯音響    時間: 2017-5-16 16:33
標題: 三分隔音材料，七分在于施工-西安尼桑奇駿全車GT環(huán)保隔...
尼桑奇駿隔音好嗎？尼桑奇駿全車隔音怎么做？西安哪里做尼桑奇駿隔音專業(yè)？相信這是很多未買奇駿或是已買尼桑奇駿車主的問題，很多初次做全車隔音的車主也有很多顧慮，比如拆裝后的異響，做完到底有沒有用？那么西安車樂匯回答您，汽車隔音要講究施工方法結合車輛的噪音來源才有好效果，不是做什么隔音材料都有效果，汽車隔音是半成品，所為三分材料，七分施工，假如沒有細致科學的施工再好的材料也是沒有任何意義的。


現如今隔音市場魚龍混雜，車主在店面選擇上也是增添了很多困擾，其實選擇一家專業(yè)隔音店面并不難，第一、看施工案例，施工細節(jié)，專業(yè)店一點一滴都呈現出工匠精神和細致的工作態(tài)度。；第二、看案例數量，一個有著身經百戰(zhàn)的團隊、經驗豐富，清楚每輛車的共振點以及材料的合理分布；第三：怎么對待車主的車，看施工流程，車身保護，內飾保護是否做到位，施工流程分工是否規(guī)范？能做到以上三點，就八九不離十了~
這臺尼桑奇駿經過再三比較，選擇西安車樂匯為自己的新車做汽車隔音。感謝車主無價的信任~


引擎蓋第一層使用材料為GT止震和引擎蓋隔熱膜。先GT止震引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機倉之間的共鳴噪聲；


第二層使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。


每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產生噪音。使用GT止震，強化鈑金，高效減震。


車門是風噪向駕駛室內傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現。再使用第二層GT密封車門內層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。



車地板隔音是先使用GT止震，對地板鈑金起到強化作用。

地板第二層使用GT溫莎棉強化處理，有著隔熱、吸音的作用~


后備箱第一層使用GT止震，強化鈑金強度、減少鈑金震動~


后備箱第二層使用GT溫莎棉強化處理，更大限度的吸收來自尾箱的風噪以及排氣管產生的熱量~


輪弧第一層使用GT止震


第二層使用賽倫科特太空記憶棉強化處理，賽倫科特對胎噪有奇效，對于這個重點部位的預算是不能省的~
尼桑奇駿車主隔音反饋：隔音確實有效，之前抱著懷疑的態(tài)度做的隔音，現在看來完全是多余的。一路高速到郭杜，風噪明顯降低很多，之前車內有些異響也消失了。
做隔音一定要選擇專業(yè)店面，只有專業(yè)店面才身經百戰(zhàn)，熟悉每輛車的共振與拆裝，車主不存在做小白鼠的風險。西安車樂匯有著海量的隔音案例，每位員工都從業(yè)3年以上，熟悉每輛車的拆裝，隔音只是半成品，不同的隔音給不同的人來做，效果顯然不同~
作者: 車樂匯音響    時間: 2017-5-19 10:55





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