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玩改車

標題: 太原美聲:大眾速騰音響改裝和全車隔音詳細過程 [打印本頁]

作者: 太原美聲改裝    時間: 2017-5-19 00:05
標題: 太原美聲:大眾速騰音響改裝和全車隔音詳細過程
通過全車隔音降噪處理,可以讓速騰的噪音問題得到減小,讓駕車環(huán)境變得安靜舒適如果豪車一樣。同時經(jīng)過汽車音響改裝升級,提升速騰的音響效果,讓動聽的音樂效果為駕乘生活添加亮色;無論在擁堵的城市道路或者在自駕游的鄉(xiāng)村小道上,聆聽曼妙音質(zhì)效果,舒緩下緊張的心情,對于這位速騰車主而言,也是生活中一大樂事。分享大眾速騰全車隔音降噪+音響改裝作業(yè)過程:



首先來看看速騰的汽車音響改裝和隔音配置;
音源主機:原車
前門喇叭:法國勁浪165AS二分頻喇叭
后門喇叭:美國霸克CX650同軸喇叭
功放:斯派朗魔音盒DSP處理器
低音:美國霸克PX8有源低音
隔音:日本中道全車隔音
改裝店家:太原美聲汽車音響
太原美聲網(wǎng)址:www.tymsgz.com

系統(tǒng)解析:
隔音方案:針對車載噪音產(chǎn)生的重點部位:車門、駕乘倉底板、尾箱、翼子板、尾箱這五個部位進行隔音處理,在鈑金表面先貼上一層隔音減震板提高鈑金鋼性,減小振動噪音之后,再貼上一層吸音棉,雙管齊下,以達到最佳的隔音效果。隔音材料則選擇環(huán)保高效的中道隔音減震材料+中道吸音棉。

音響方面:車主對音樂的聆聽需求比較豐富,有時候喜歡聽曼妙的抒情人聲音樂,有時也聽聽DJ舞曲,在不同時間、環(huán)境和心情下,聽不同風格的音樂。


因此在器材的選擇方面,店家推薦高性價比的法國勁浪165AS套裝喇叭+霸克PX8有源低音的高性價比組合,通過一臺斯派朗DSP音頻處理器推勁浪165AS喇叭,后門加裝一套霸克同軸喇叭起到輔助和平衡的作用。這套音響系統(tǒng),整體風格比較綜合,擁有爽朗明快的聲音效果、低頻飽滿厚實,即便是大動態(tài)DJ舞曲也能輕松駕馭!

此次升級的器材:



首先來看看全車隔音:


NO1、首先看看車門隔音處理:
這是大眾速騰的原車前門內(nèi)部構(gòu)造,車門鈑金表面有簡單的隔音,但是太少,隔音效果不是很明顯,原車風噪沒得到有效控制。



這是前門里層隔音處理,第一層減震,減小鈑金共振和異響,提高鈑金鋼性!




后門里層隔音處理:

汽車隔音材料非常關鍵,建議選擇品牌隔音材料,例如:大能、中道隔音等等。



前門鈑金隔音處理完畢,這是車門鈑金的第二層減震處理。隔音之后,車門變得更加扎實,關門聲明顯變沉,密封的車門有效阻隔風噪入侵。



后門雙層隔音完畢:



這是車門第三層隔音處理,在車門護板貼上吸音棉,進一步過濾噪音。

描述:太原美聲:速騰音響升級勁浪霸克喇叭+全車中道隔音,提升駕乘品味!
圖片:7.jpg[刪除]




作者: 太原美聲改裝    時間: 2017-5-19 00:07
NO2、駕乘倉底板隔音處理
底盤重要的是低頻噪音的處理,底盤鈑金在汽車高速行駛時,會發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭,減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟,首先用震板進行止震處理,提高鈑金的剛性,減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎上再貼一層吸音棉,提高了車體的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好。



這是駕乘倉底板的第一層隔音減震處理,在鈑金表面貼上中道減震材料。



駕乘倉底板第二層吸音處理:

駕乘倉底板隔音的作用:增強車身穩(wěn)固性,防止腐蝕,降低路面噪音的傳入,減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入,提升駕駛舒適度。



NO3、尾箱隔音處理

尾箱隔音的作用:削減來自尾箱的聲壓共鳴,有效阻隔鈑金共振異響,隔音效果非常明顯!
行車時路面的各種噪音會通過尾箱傳進車廂內(nèi),同時振動也會使尾箱產(chǎn)生低頻共振制造出噪音,拆下內(nèi)飾,底盤進行徹底的隔音處理。隔音之后強化底盤和尾箱鋼板,增加整車的穩(wěn)定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后,再在上面貼上一層吸音棉,不僅能更好的消除噪音,還具有良好的隔熱性能,使車廂的保溫性能獲得提升。


原車尾箱構(gòu)造,鈑金單薄并無隔音,噪音共振明顯;







尾箱第一層減震處理





尾箱兩側(cè)輪弧第一層減震處理




尾箱兩側(cè)輪弧的吸音處理



尾箱最終隔音完工圖

描述:太原美聲:速騰音響升級勁浪霸克喇叭+全車中道隔音,提升駕乘品味!
圖片:15.JPG[刪除]





作者: 太原美聲改裝    時間: 2017-5-19 00:08
NO4、翼子板隔音處理
翼子板鈑金表面貼上減震材料,在擋泥板內(nèi)側(cè)貼上吸音棉。
翼子板隔音的作用:降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲!貼致輪弧金屬部位,與金屬融為一體,使其完全固化,增強車身剛性,徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音!




NO5、引擎蓋隔音處理:

引擎蓋隔音為2層隔音處理,鈑金先貼一層減震材料,之后再貼上一層引擎蓋專用覆膜。




引擎蓋蓋隔音的作用:

隔絕發(fā)動機的噪音傳遞、并具有隔熱功能,能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆,避免長時間高溫使用面漆變色。




NO6、接著進行音響改裝升級,安裝音響器材:

速騰汽車音響改裝·全車隔音配置:
前門喇叭:法國勁浪165AS二分頻喇叭
后門喇叭:美國霸克CX650同軸喇叭

功放:斯派朗魔音盒DSP處理器
低音:美國霸克PX8有源低音

隔音:日本中道全車隔音
改裝店家:太原美聲汽車音響

太原美聲網(wǎng)址:www.tymsgz.com




NO7、安裝前門的法國勁浪165AS套裝喇叭
前門安裝法國勁浪165AS二分頻喇叭,在原車喇叭位置對位安裝,音頻線焊接加保護處理。



太原美聲汽車音響對細節(jié)非常重視,安裝工藝考究,因此獲得車友們的一致好評。



法國勁浪165AS擁有清晰爽朗的音質(zhì)效果,人聲通透飽滿,細節(jié)還原真實、層次清晰、透明度好,每個細節(jié)都能聽得清楚;車主非常喜歡這套喇叭。




NO8、安裝后門的美國霸克CX650同軸喇叭



同軸喇叭的高音和中低音在同一軸線上,聲音爽朗通透,價格比套裝喇叭便宜,通常用作后門喇叭。




NO7、斯派朗DSP數(shù)碼功放處理器

斯派朗DSP安裝在座位下方,它相當于一臺功放+一臺音頻處理器,非常實用,而且功能強大!可以帶來極致的調(diào)音體驗,讓整體聲場效果變得層次分明,立體感更強,在儀表臺上重新華麗的舞臺音樂效果。




NO8、美國霸克PX8超薄低音安裝

這只超薄低音體積小巧,不占太多空間,可以直接安裝在座位下方。
內(nèi)置功放,低頻效果飽滿有力,讓整體音響效果變得更加豐滿!



全車隔音讓這臺速騰汽車駕乘環(huán)境變得非常安靜,法國勁浪攜手霸克打造的高性價比汽車音響系統(tǒng),帶來動聽的音質(zhì)效果,細心品味,可謂靜享奢華!改裝升級分享完畢!






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