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玩改車

標題: 太原美聲：大眾速騰音響改裝和全車隔音詳細過程 [打印本頁]
作者: 太原美聲改裝    時間: 2017-5-19 00:05
標題: 太原美聲：大眾速騰音響改裝和全車隔音詳細過程
通過全車隔音降噪處理，可以讓速騰的噪音問題得到減小，讓駕車環(huán)境變得安靜舒適如果豪車一樣。同時經(jīng)過汽車音響改裝升級，提升速騰的音響效果，讓動聽的音樂效果為駕乘生活添加亮色；無論在擁堵的城市道路或者在自駕游的鄉(xiāng)村小道上，聆聽曼妙音質(zhì)效果，舒緩下緊張的心情，對于這位速騰車主而言，也是生活中一大樂事。分享大眾速騰全車隔音降噪+音響改裝作業(yè)過程：



首先來看看速騰的汽車音響改裝和隔音配置；
音源主機：原車
前門喇叭：法國勁浪165AS二分頻喇叭
后門喇叭：美國霸克CX650同軸喇叭
功放：斯派朗魔音盒DSP處理器
低音：美國霸克PX8有源低音
隔音：日本中道全車隔音
改裝店家：太原美聲汽車音響
太原美聲網(wǎng)址：www.tymsgz.com

系統(tǒng)解析：
隔音方案：針對車載噪音產(chǎn)生的重點部位：車門、駕乘倉底板、尾箱、翼子板、尾箱這五個部位進行隔音處理，在鈑金表面先貼上一層隔音減震板提高鈑金鋼性，減小振動噪音之后，再貼上一層吸音棉，雙管齊下，以達到最佳的隔音效果。隔音材料則選擇環(huán)保高效的中道隔音減震材料+中道吸音棉。

音響方面：車主對音樂的聆聽需求比較豐富，有時候喜歡聽曼妙的抒情人聲音樂，有時也聽聽DJ舞曲，在不同時間、環(huán)境和心情下，聽不同風格的音樂。

因此在器材的選擇方面，店家推薦高性價比的法國勁浪165AS套裝喇叭+霸克PX8有源低音的高性價比組合，通過一臺斯派朗DSP音頻處理器推勁浪165AS喇叭，后門加裝一套霸克同軸喇叭起到輔助和平衡的作用。這套音響系統(tǒng)，整體風格比較綜合，擁有爽朗明快的聲音效果、低頻飽滿厚實，即便是大動態(tài)DJ舞曲也能輕松駕馭！

此次升級的器材：



首先來看看全車隔音：

NO1、首先看看車門隔音處理：
這是大眾速騰的原車前門內(nèi)部構(gòu)造，車門鈑金表面有簡單的隔音，但是太少，隔音效果不是很明顯，原車風噪沒得到有效控制。



這是前門里層隔音處理，第一層減震，減小鈑金共振和異響，提高鈑金鋼性！



后門里層隔音處理：
汽車隔音材料非常關鍵，建議選擇品牌隔音材料，例如：大能、中道隔音等等。



前門鈑金隔音處理完畢，這是車門鈑金的第二層減震處理。隔音之后，車門變得更加扎實，關門聲明顯變沉，密封的車門有效阻隔風噪入侵。



后門雙層隔音完畢：



這是車門第三層隔音處理，在車門護板貼上吸音棉，進一步過濾噪音。

描述：太原美聲：速騰音響升級勁浪霸克喇叭+全車中道隔音，提升駕乘品味！
圖片：7.jpg[刪除]



作者: 太原美聲改裝    時間: 2017-5-19 00:07
NO2、駕乘倉底板隔音處理
底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時，會發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟，首先用震板進行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎上再貼一層吸音棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。



這是駕乘倉底板的第一層隔音減震處理，在鈑金表面貼上中道減震材料。



駕乘倉底板第二層吸音處理：
駕乘倉底板隔音的作用：增強車身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入，提升駕駛舒適度。



NO3、尾箱隔音處理
尾箱隔音的作用：削減來自尾箱的聲壓共鳴，有效阻隔鈑金共振異響，隔音效果非常明顯！
行車時路面的各種噪音會通過尾箱傳進車廂內(nèi)，同時振動也會使尾箱產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，底盤進行徹底的隔音處理。隔音之后強化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。

原車尾箱構(gòu)造，鈑金單薄并無隔音，噪音共振明顯；






尾箱第一層減震處理





尾箱兩側(cè)輪弧第一層減震處理




尾箱兩側(cè)輪弧的吸音處理



尾箱最終隔音完工圖

描述：太原美聲：速騰音響升級勁浪霸克喇叭+全車中道隔音，提升駕乘品味！
圖片：15.JPG[刪除]




作者: 太原美聲改裝    時間: 2017-5-19 00:08
NO4、翼子板隔音處理
翼子板鈑金表面貼上減震材料，在擋泥板內(nèi)側(cè)貼上吸音棉。
翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強車身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！




NO5、引擎蓋隔音處理：
引擎蓋隔音為2層隔音處理，鈑金先貼一層減震材料，之后再貼上一層引擎蓋專用覆膜。




引擎蓋蓋隔音的作用：
隔絕發(fā)動機的噪音傳遞、并具有隔熱功能，能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。




NO6、接著進行音響改裝升級，安裝音響器材：
速騰汽車音響改裝·全車隔音配置：
前門喇叭：法國勁浪165AS二分頻喇叭
后門喇叭：美國霸克CX650同軸喇叭
功放：斯派朗魔音盒DSP處理器
低音：美國霸克PX8有源低音
隔音：日本中道全車隔音
改裝店家：太原美聲汽車音響
太原美聲網(wǎng)址：www.tymsgz.com




NO7、安裝前門的法國勁浪165AS套裝喇叭
前門安裝法國勁浪165AS二分頻喇叭，在原車喇叭位置對位安裝，音頻線焊接加保護處理。



太原美聲汽車音響對細節(jié)非常重視，安裝工藝考究，因此獲得車友們的一致好評。



法國勁浪165AS擁有清晰爽朗的音質(zhì)效果，人聲通透飽滿，細節(jié)還原真實、層次清晰、透明度好，每個細節(jié)都能聽得清楚；車主非常喜歡這套喇叭。




NO8、安裝后門的美國霸克CX650同軸喇叭



同軸喇叭的高音和中低音在同一軸線上，聲音爽朗通透，價格比套裝喇叭便宜，通常用作后門喇叭。




NO7、斯派朗DSP數(shù)碼功放處理器
斯派朗DSP安裝在座位下方，它相當于一臺功放+一臺音頻處理器，非常實用，而且功能強大！可以帶來極致的調(diào)音體驗，讓整體聲場效果變得層次分明，立體感更強，在儀表臺上重新華麗的舞臺音樂效果。




NO8、美國霸克PX8超薄低音安裝
這只超薄低音體積小巧，不占太多空間，可以直接安裝在座位下方。
內(nèi)置功放，低頻效果飽滿有力，讓整體音響效果變得更加豐滿！



全車隔音讓這臺速騰汽車駕乘環(huán)境變得非常安靜，法國勁浪攜手霸克打造的高性價比汽車音響系統(tǒng)，帶來動聽的音質(zhì)效果，細心品味，可謂靜享奢華！改裝升級分享完畢！




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