1改裝車型-別克凱越.png (472.04 KB, 下載次數(shù): 33)
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2017-5-19 11:47 上傳
2,使用榮茂隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲.JPG.jpg (116.34 KB, 下載次數(shù): 53)
2017-5-19 11:49 上傳
3,后門板內(nèi)層隔音效果.JPG (115.17 KB, 下載次數(shù): 50)
4,門板的第二層隔音處理,起到密封的作用.jpg (137.13 KB, 下載次數(shù): 41)
5,副駕駛位腳踏處第一層隔音處理.JPG (105.91 KB, 下載次數(shù): 56)
6,副駕駛位腳踏處第二層隔音效果展示.JPG (115.04 KB, 下載次數(shù): 42)
7,使用STP對汽車底盤做第一層止振處理.JPG (124.88 KB, 下載次數(shù): 49)
2017-5-19 11:51 上傳
8,使用專業(yè)工具進行壓實.JPG (159.77 KB, 下載次數(shù): 42)
9,底盤第二層隔音效果.JPG (157.15 KB, 下載次數(shù): 53)
10,駕駛位腳踏處第一層隔音處理.JPG (127.02 KB, 下載次數(shù): 61)
11,駕駛位腳踏處第二層隔音效果展示.JPG (115.46 KB, 下載次數(shù): 53)
2017-5-19 11:52 上傳
12,底盤后半段第一層止振處理.JPG (135.04 KB, 下載次數(shù): 43)
2017-5-19 13:50 上傳
13,底盤第二層隔音處理.JPG (130.31 KB, 下載次數(shù): 54)
14,座椅也做了全面的隔音處理.JPG (123.01 KB, 下載次數(shù): 57)
15,尾箱做隔音處理,減少共振噪聲.JPG (128.96 KB, 下載次數(shù): 37)
16,尾箱第二層隔音效果.JPG (137.02 KB, 下載次數(shù): 55)
17,原車輪弧未作有效隔音處理.JPG (112.84 KB, 下載次數(shù): 36)
2017-5-19 13:53 上傳
18,輪弧做隔音處理.JPG (123.41 KB, 下載次數(shù): 40)
19,輪弧做隔音處理.JPG (135.38 KB, 下載次數(shù): 44)
20,使用隔音材料對引擎蓋做隔音處理.JPG (134.68 KB, 下載次數(shù): 52)