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玩改車

標題: 太原美聲：福特銳界全車隔音+升級丹拿喇叭，靜享細膩絲... [打印本頁]
作者: 太原美聲改裝    時間: 2017-5-31 23:32
標題: 太原美聲：福特銳界全車隔音+升級丹拿喇叭，靜享細膩絲...
SUV車型由于車身構造原因，其噪音往往會比轎車要大。福特銳界車友實在無法忍受愛車擾人的噪音問題，經(jīng)過朋友介紹來到太原美聲汽車音響店，進行全車隔音降噪升級。做隔音、改音響，讓駕乘環(huán)境變得安靜舒適，曼妙的音質效果還能提升駕乘品味，何樂而不為？一起來看看福特銳界汽車隔音降噪和音響升級作業(yè)過程：



福特銳界汽車隔音降噪和音響改裝配置：
隔音方面：
四門隔音降噪：2層大能隔音減震材料
駕乘倉底板隔音：1層大能隔音減震材料+1層大能吸音棉
尾箱隔音：1層大能隔音減震材料+1層大能吸音棉
翼子板隔音：1層大能隔音減震材料+1層大能吸音棉
引擎蓋隔音：1層大能隔音減震材料+1層大能引擎蓋專用覆膜

音響方面：
前門喇叭：丹麥丹拿232二分頻套裝喇叭

改裝店家：太原美聲汽車音響改裝



方案點評：
隔音方面：針對噪音產(chǎn)生和傳遞的重點部位進行隔音處理，讓鈑金變得更扎實，從而減小鈑金共振起到減小噪音的作用。隔音材料選用中國汽車隔音第一品牌——大能隔音，車主對大能隔音早有耳聞。隔音材料和店家的技術水平是進行汽車隔音關鍵的兩個因素。
音響方面：車主對丹拿音響并不陌生，丹拿音響——全球著名音響品牌。在家用音響領域，丹拿憑借其出色的音質表現(xiàn)享譽全球，汽車音響方面，丹拿也有非常高的造詣。純粹原音，如臨現(xiàn)場，這算是丹拿喇叭曼妙音質的最好描述。



開始進行隔音降噪和音響升級：
NO1、車門隔音處理
福特銳界原車四門里層并沒有進行隔音處理，鈑金共振噪音和風噪入侵明顯，通過車門隔音可以有效減小風噪。車門隔音為2層，在鈑金表面貼上大能隔音減震材料。



汽車車門是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而隔音之后的車門好比是經(jīng)過加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。
車門隔音的作用：削減車門共振異響，降低風噪，起到隔音隔熱作用、提升喇叭音質作用！



NO2、駕乘倉底板隔音處理
底盤隔音的作用：增強車身穩(wěn)固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，減少排氣管熱量向車內(nèi)傳入，提升駕駛舒適度。在鈑金表面貼上一層大能隔音減震材料，提供鈑金鋼性，從而減小振動噪音。



這是駕乘倉底板第二層吸音處理，在噪音傳播過程中，進一步削減。



NO3、尾箱隔音處理：
行車時路面的各種噪音會通過底盤、尾箱傳進車廂內(nèi)，同時振動也會使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤進行徹底的隔音處理。隔音之后強化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。


尾箱第一層減震處理：



尾箱第二層吸音處理：




NO4、車門雙層隔音處理之后，安裝丹拿232套裝喇叭。
安裝工藝：在原車喇叭位置對位安裝，加裝特質的喇叭支架保護喇叭，音頻線細心焊接處理。



丹拿232套裝喇叭的聲音清晰純美，人聲溫暖，中低音厚實飽滿，聽起來感覺非常不錯。




丹拿232中低音單元安裝效果圖：




NO5、后門雙層隔音效果圖：





NO6、翼子板隔音處理
降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強車身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！




NO7、引擎蓋隔音處理
在引擎蓋上粘貼止震板，加強引擎蓋鋼板的強度，隔絕發(fā)動機的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。



太原美聲擁有非常豐富的改裝經(jīng)驗，全車隔音降噪施工完畢之后，進行附件無損復原。
隔音讓福特銳界的車載噪音問題得到解決，噪音明顯變小，高速行駛的時候風噪、路噪明顯變小；
丹拿232套裝喇叭帶來的動聽音質效果，讓聆聽變成一種美的享受。
車主對此隔音和音響升級效果非常滿意，改裝升級分享完畢！




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