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玩改車

標(biāo)題: 大眾途觀L全車俄羅斯STP隔音，打造舒適駕駛環(huán)境----汕頭悅心 [打印本頁(yè)]
作者: 汕頭悅心影音    時(shí)間: 2017-6-3 14:09
標(biāo)題: 大眾途觀L全車俄羅斯STP隔音，打造舒適駕駛環(huán)境----汕頭悅心


大眾途觀L車友安裝預(yù)約時(shí)間前來汕頭悅心汽車音響改裝店進(jìn)行全車隔音降噪。之前的電話溝通已經(jīng)為這次隔音改裝做好鋪墊，使得面對(duì)面交流變得更加簡(jiǎn)單。車主為了使得途觀駕駛環(huán)境更加舒適，選擇了隔音效果最好的品牌俄羅斯STP進(jìn)口軍工材料進(jìn)行全車隔音作業(yè)。


噪音分析：
車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時(shí)，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響。前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

配置清單：
隔音部位：四門隔音、駕駛艙尾箱底板、后輪弧、前后翼子板、引擎蓋隔音、U型槽
隔音材料：俄羅斯STP銀衛(wèi)盾、俄羅斯STP軍工炸彈、俄羅斯STP小炸彈、俄羅斯STP 04吸音棉
施工店家：汕頭悅心汽車音響改裝店

拆卸車門護(hù)板時(shí)候發(fā)現(xiàn)，途觀L原車門空腔上沒有隔音設(shè)施。車門里層先進(jìn)行俄羅斯STP銀衛(wèi)盾隔音減震施工。


進(jìn)行車門隔音不僅能減少噪音影響，更能使車門變得更加厚實(shí)，關(guān)車門的聲音從此變得更加沉了！最關(guān)鍵的是，隔音之后使得車門更像一個(gè)箱體，能有效提升音響效果


駕駛艙底板隔音減震，第一層先貼俄羅斯STP銀衛(wèi)盾+炸彈隔音材料，之后第二層貼俄羅斯STP 04吸音棉
底盤前半部位貼俄羅斯STP小炸彈


后面部分用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾隔音材料


第二層俄羅斯STP 04吸音棉安裝完成


尾箱部分，我們拆開尾箱附件之后發(fā)現(xiàn)，大眾途觀L原車尾箱并未有任何隔音設(shè)施。尾箱底板層進(jìn)行隔音減震施工。


前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
U型槽隔音，這個(gè)部位做完減震吸音施工后可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)傳進(jìn)駕駛艙的噪音。


汽車隔音是基礎(chǔ)，對(duì)于對(duì)“安靜”有要求的車主來說，做全車隔音不僅可以降低車內(nèi)噪音提升駕駛舒適感，更可以有更好的聽音環(huán)境來欣賞音樂了！大眾途觀L做全車隔音效果非常明顯~隔音也是跟音響器材一樣，三分隔音，七分施工，沒有好的施工，就算全車貼金子也不會(huì)有好的效果！





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