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玩改車(chē)

標(biāo)題: 紅古汽車(chē)隔音改裝 蘭州金佰盛豐田RV4改裝大白鯊銀鯊 [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-6-5 18:58
標(biāo)題: 紅古汽車(chē)隔音改裝 蘭州金佰盛豐田RV4改裝大白鯊銀鯊
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】汽車(chē)在行駛的時(shí)候或多或少都會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲，如果噪聲能夠控制在一定的范圍之內(nèi)則對(duì)駕駛的舒適性影響非常小，相反影響則會(huì)特別大。這臺(tái)豐田RAV4的原車(chē)噪聲就是因?yàn)槌^(guò)了車(chē)主的忍受范圍，所以車(chē)主直接開(kāi)車(chē)來(lái)到了蘭州金佰盛為汽車(chē)做全車(chē)的隔音升級(jí)工作。

豐田RAV4來(lái)做隔音升級(jí)



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-6-5 19:00
配置清單
大白鯊銀鯊
隔音部位：引擎蓋  四門(mén)隔音 底盤(pán)  葉子板 輪轂 后備箱

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】汽車(chē)在行駛的時(shí)候引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生共振，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量也會(huì)對(duì)引擎蓋的漆面產(chǎn)生烘烤。因此蘭州金佰盛的改裝技師先使用大白鯊銀鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了第一層的止振處理，然后又使用引擎蓋專(zhuān)用隔熱膜對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了第二層的隔音隔熱處理。

使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理



使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第二層的密封處理



使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理



門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用



后門(mén)板的第一層隔音處理



汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的噪聲不僅會(huì)增加車(chē)廂內(nèi)的噪聲，同時(shí)還會(huì)對(duì)汽車(chē)的音響品質(zhì)產(chǎn)生干擾，因此改裝技師使用大白鯊銀鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，然后又使用吸音棉對(duì)汽車(chē)的門(mén)板飾蓋做了密封處理，從而為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

后門(mén)板的第二層密封處理



門(mén)板飾蓋也做了隔音處理



門(mén)板飾蓋也做了隔音處理



原車(chē)的底盤(pán)也未作有效隔音處理



使用隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-6-5 19:01
汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但豐田RAV4的原車(chē)底盤(pán)和尾箱幾乎未作任何有效的隔音處理，因此蘭州金佰盛的改裝技師先使用條形止振法對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，這不僅降低了汽車(chē)底盤(pán)的共振噪聲，還有效的增強(qiáng)了門(mén)板鈑金的剛性。

為了防止胎噪、路噪等外界噪聲的傳入，蘭州金佰盛的改裝技師還對(duì)汽車(chē)的輪弧和輪轂做了雙層的隔音處理，就連葉子板也拆下來(lái)做了隔音處理。

輪轂也做了隔音處理



使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



輪轂的第二層密封處理



尾箱的第二層密封處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】不得不承認(rèn)蘭州金佰盛的改裝技師考慮的十分全面，汽車(chē)幾個(gè)部位的重災(zāi)區(qū)改裝技師都做了全面的隔音處理，而且針對(duì)不同的部位采用的隔音材料、隔音手法也各不相同，從而將豐田RAV4的噪聲降低到了最小。

葉子板拆下來(lái)做止振處理



葉子板的第二層密封處理



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