產(chǎn)品特點:
<1>.硅膠護套耐高溫260攝氏度870芯鍍錫銅國標(biāo)十平線材，國內(nèi)現(xiàn)有市場汽車地線僅此一款。
<2>.首款采用圓柱形實心純銅質(zhì)匯流板，國內(nèi)現(xiàn)有市場汽車地線僅此一款。
<3>.各線頭連接采用純銅鍍真金端子，且每個線頭與端子的接口全先壓口再補錫焊固定。現(xiàn)有市場地線的連接端子鍍金的有，銅質(zhì)的有，但鍍真金的純銅端卻極少見到。
總述，強大的870芯國標(biāo)十平線材有著極強的導(dǎo)流性，載流達，匯流板也采用阻極極少的純銅作為導(dǎo)體，使整套地線的導(dǎo)流無瓶頸連接至前倉各相應(yīng)電器設(shè)備。達到減少各電器電源系統(tǒng)的負(fù)載損失，提升相應(yīng)電器性能，延長各使用壽命。同時此款地線也著重考慮到汽車前倉惡劣環(huán)境，線材為耐高溫阻燃的硅質(zhì)護套就算丟在火堆里也不會著火。而對于長時間潮濕的空間里，端子也因鍍真金而不會受到影響。
三、汽車地線的作用
（1）火花塞跳火增強，動力提升！——接在氣缸蓋周邊。
（2）發(fā)電、充電效率提升，延長電池壽命！——接在發(fā)電機附近。
（3）引擎效率提升，省油！——接在配電盤附近。
（4）大燈亮度提升，行車更安全?！釉谒浼芑蛉~子板附近。
（5）電器設(shè)備性能提升，勁！——接在防火墻周邊螺絲。
四、汽車地線的原理:
從蓄電瓶上的兩個正負(fù)接頭可以看出，各部分的電器工作所需電能，都是從正極通過各種控制電路，直接傳遞，再由電器所處位置就近搭鐵，通過車身金屬殼體，回到蓄電瓶負(fù)極，構(gòu)成整個電器供電回路。根據(jù)相關(guān)文章介紹說：搭鐵不良的現(xiàn)象很容易發(fā)生。例如發(fā)動機搭鐵線緊固螺栓松動，鐵表面因久氧化電阻增大，或者搭鐵線接頭腐蝕電阻增大，這些都會造成接觸不良，迫使電流試圖通過另外的回路，引起電壓下降或工作失效。搭鐵不良會造成電氣線路許多顯性或隱性故障。在點火系統(tǒng)上，如果發(fā)動機搭鐵不良，就會造成火花塞的火花弱，汽車動力減弱。
另因前倉負(fù)極導(dǎo)流皆由車殼表面，而此鐵與鋁質(zhì)的阻值比銅大，而裝有專用汽車地線的前倉由正極至電器再通負(fù)極到電瓶的回路阻值減少，從而相應(yīng)提升各部件的工作效率。
當(dāng)發(fā)動機啟動無力、異常顫動、燈光故障、音響收音不良伴隨雜音、各種電機等電器運轉(zhuǎn)乏力等現(xiàn)象發(fā)生時，多數(shù)情況下的故障排除都是先著手于汽車搭鐵，由此而可以看出汽車地線的實際意義與必要性。
五、鍵程汽車地線各型號參數(shù)對比例表:
(點擊各型號可進入相應(yīng)寶貝說明頁面)
六、未安裝地線與安裝地線的負(fù)極回路對比:
由上前倉部分電器電路負(fù)極回路與加裝地線后的負(fù)極回路對比可看出從中節(jié)約了不必要的電流路徑,使電流回路阻值變得更低.節(jié)約了電流在多余回路中的損耗,從而使各相應(yīng)器件工作性能更加穩(wěn)定可靠!
七、安裝說明：
(1):自動波箱接線方法
將地線匯流板上六條線按線長短所至地分別連接至電瓶負(fù)極，點火系統(tǒng)配電盤表面螺絲上，氣缸表面螺絲上，發(fā)電機表面螺絲上，前隔板表面螺絲上，自動波箱表面螺絲上。
(2):手動波箱接線方法
將地線匯流板上六條線按線長短所至地分別連接至電瓶負(fù)極，點火系統(tǒng)配電盤表面螺絲上，氣缸表面螺絲上，發(fā)電機表面螺絲上，前隔板表面螺絲上，水箱架或葉子板附近螺絲上。
(3):匯流銅板固定參考方法
電瓶負(fù)極為豎立螺絲的將匯流銅板直接擰在電瓶負(fù)極上，多出的地線接至車體。電瓶負(fù)極為水平螺絲的將匯流銅板固定在電瓶固定支架螺柱上或其它可固定的地方。
備注:如是車友不太清楚以上各部件的準(zhǔn)確連接點可參照以下的自制工具檢測:找一汽車車燈將燈泡的正負(fù)極勻接上一1米左右的普通電線,再將其中一條線接緊到電瓶的正極,然后用另一條車燈線分別點碰各器件上的螺絲，如燈泡亮了就證明是負(fù)極回路，記下后將地線分線端固定在此螺絲上就可以了．
鍵程汽車地線的配置：耐高溫260攝氏度阻燃線套，純銅超細(xì)表護鍍錫導(dǎo)線，純銅匯流盤，純銅鍍真金端子，各國標(biāo)線徑，貨真價實經(jīng)得起時間與惡劣環(huán)境的測試。
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