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玩改車

標(biāo)題: 精確還原德國海螺—汕頭豐田霸道改裝十五萬汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 汕頭悅心影音    時間: 2017-6-18 16:07
標(biāo)題: 精確還原德國海螺—汕頭豐田霸道改裝十五萬汽車音響改裝

汽車音響改裝，讓愛車融入曼妙的音樂與更多的藝術(shù)氣息。車主喜歡音樂，不用看別的，看車輛配置就能知道其中一二，車主選配的是霸道頂配的音響“JBL”音響系統(tǒng)，自帶杜比環(huán)繞，DTS5.1系統(tǒng)，中置，后環(huán)繞，后備箱側(cè)面一只八寸的超低音，自帶功放。音質(zhì)效果比一般的汽車搭配的音響效果有提升，但是對于有個性化的音響需求的車主來說，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！于是在朋友介紹下來到汕頭悅心汽車音響改裝店，汕頭悅心有一支對細(xì)節(jié)要求嚴(yán)謹(jǐn)，有要求有態(tài)度的施工技術(shù)團(tuán)隊！有著豐富的實戰(zhàn)施工經(jīng)驗！選擇大于努力！選擇對了，一切都簡單！讓我們來看看整個施工過程~！


音響改裝配置清單和器材合影



主機(jī)音源是音響系統(tǒng)好聲音的源頭，想要更純凈細(xì)膩耐聽的好音質(zhì)，升級一臺好的主機(jī)是有必要的。日本歌樂D3頂級發(fā)燒啞巴CD主機(jī)就是不錯的選擇，聲音的解析力很高，聲音溫暖細(xì)節(jié)，主機(jī)音源信號再輸入到DSP處理器再重組解碼，人聲細(xì)節(jié)的細(xì)膩度是非常到位的~ 當(dāng)然原車主機(jī)還是可以照舊使用，二機(jī)合一，保留原車導(dǎo)航所有的功能~！


霸道原車“JBL”喇叭很一般~~沒有什么好的



前聲場德國海螺7系中低音喇叭原車位置安裝，俄羅斯音響晶片安裝在喇叭后面，對中低頻聲音表現(xiàn)有著非常明顯的效果~

后門海螺3系喇叭原車位安裝。3系聲音的中低頻表現(xiàn)很不錯，為前門三分頻做輔助，前后銜接聲音的立體感包圍感，細(xì)節(jié)氛圍感更好。后聲場喇叭也是非常重要的，好的后聲場喇叭，可以讓整體聲場背景音更干凈。前后海螺是非常理想的，聲音的風(fēng)格，聲音的特性基本都一致

原裝JBL高音喇叭和喇叭的高音喇叭對比，海螺3系高音更通透，更有亮度和透明度

后門JBL喇叭和海螺3系喇叭對比。差距 就在這里
海螺3系的喇叭沿襲了德國人的嚴(yán)謹(jǐn)和低調(diào)，在外觀上，沒有日本風(fēng)格的精細(xì)和精致，但是，對于汽車音響器材來說，“聽”比“看”要更實在~！

原車中置~~

德國海螺中置原車位安裝

后方后環(huán)繞升級為海螺3寸中音 整體都是海螺的風(fēng)格和聲音~~真的是非常好的配置方案。

海螺3寸后環(huán)繞外觀安裝圖，原車位安裝很協(xié)調(diào) 原車位安裝 對車輛外觀沒有任何的破壞

霸道原車自帶的8寸超低音喇叭保留，升級為美國捷力8寸超低音，一臺捷力的單路功放專門驅(qū)動它。這次安裝的重點依舊是“保留原車空間”在安全為前提下，安裝上都是最巧妙的安裝手法來達(dá)到節(jié)省空間的目的。

意大利卓傲的二路功放對聲音的解析力和分離度是非常不錯的，做為全球汽車音響發(fā)燒接僅剩為數(shù)不多的幾個優(yōu)秀的功放品牌，卓傲是出類拔萃的！它很小的安裝體積，非常適合對車空間有要求的車主選擇！
二臺卓傲功放安裝在正駕駛座椅下方，不影響座椅前后移動~同時也不影響散熱。功放下方做了固定處理，魔術(shù)貼固定住功放，很好的服帖的在座椅下方盡職盡責(zé)的工作。

在處處寶貴的車內(nèi)空間，副駕駛座椅下方安裝二塊功放，一臺卓傲的二路和法國勁浪的六路功放，法國勁浪的六路功放驅(qū)動后門喇叭，和中置環(huán)繞，六路全部經(jīng)過DSP處理再輸入到功放~~聲音不用想象

霸道原車中音安裝在儀表臺左右二側(cè)，為聲場定位以及整體效果更好，中音和高音倒模安裝在A柱上，讓海螺7系三分頻充分的發(fā)揮它該有的價值！

霸道原車是7座，遵循車主意愿，器材全部低調(diào)隱藏安裝，不影響座椅折疊
美國捷力超薄10寸低音安裝在后備箱，箱體隨時可以根據(jù)車主需求拆卸或者安裝，很方便，如果出去游玩就可以把10寸超薄低音拆下，平時不出去旅行，低音可以放置在后備箱。后備箱也不破壞結(jié)構(gòu)，保留后備箱實用空間。


這是一套經(jīng)典的音響系統(tǒng)，雙解碼雙DSP處理，前門三分頻電子分音，雙低音，在調(diào)試上也是有很高的難度的，2只低音銜接就是一個難題，汕頭悅心有豐富的雙解碼，雙低音系統(tǒng)調(diào)音經(jīng)驗。全車系統(tǒng)共計14聲道，每個聲道都是獨立的音符，整個車內(nèi)就是一個移動的音樂廳。不管是坐在前排還是后排，每個座位的聆聽的聲音都是非常好聽，包圍感環(huán)繞感前后銜接很好，2只低音喇叭各自工作，一只超低音補(bǔ)前聲場的喇叭的低頻，一只超低音輔助整體的超低音。全車13個喇叭全部經(jīng)過處理器解碼重組處理。原來沒改之前，整體的人聲偏干，中低頻渾濁，高音偏亮，在低頻的量感上有點多。升級完成以后，車主對效果非常滿意，直言此次改裝沒有走彎路，直接命中靶心，達(dá)到目的，也沒有浪費錢。






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