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玩改車(chē)

標(biāo)題: 濰坊車(chē)聲緣--大眾凌度汽車(chē)隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 車(chē)聲緣音改    時(shí)間: 2017-6-20 12:59
標(biāo)題: 濰坊車(chē)聲緣--大眾凌度汽車(chē)隔音
大眾凌度降胎噪+stp四輪翼子板隔音   濰坊汽車(chē)音響改裝


汽車(chē)噪音相信很多朋友都曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)，對(duì)于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，隔音是有效降低車(chē)內(nèi)噪音的不錯(cuò)選擇，隨著市場(chǎng)在擴(kuò)大，汽車(chē)隔音被更多的車(chē)主認(rèn)識(shí)且接受，這位大眾凌渡車(chē)主就是想要追求更安靜舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，所以決定為愛(ài)車(chē)降胎噪。

尾箱、輪轂與底盤(pán)相連，路噪，汽車(chē)高速行駛過(guò)程中胎躁和后輪軸會(huì)造成低頻噪音從尾箱傳入，因此隔音處理就顯得尤為重要了。輪轂、尾箱是外部噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性


輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性








翼子板內(nèi)襯隔音也是翼子板隔音必不可少的一步，加固輪弧塑料，可以有效的降低胎噪路噪：






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