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玩改車

標題: 汽車亮“紅燈”的原因有哪些 [打印本頁]
作者: lalamia    時間: 2012-10-18 13:45
標題: 汽車亮“紅燈”的原因有哪些
很多東風潤滑油的使用客戶時常打來電話詢問這個問題，這里小編今天就就在這里給大家一些解決方法:
汽車更換機油后，在怠速或行駛過程中出現機油燈報警，也就是司機朋友們常說的“亮紅燈”。出現“亮紅燈”往往表明發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)有故障，它提示發(fā)動機的機油壓力過低，應立即停車檢查，若繼續(xù)行駛，將會導致發(fā)動機因潤滑不良而磨損加劇，甚至危及機件的正常運轉，造成發(fā)動機故障。
當出現“亮紅燈”現象時，一般要從以下幾個方面進行故障原因分析：
（1）機油黏度選用正確與否
通常，選用機油黏度都是根據當地氣候條件來選擇，如果黏度選用不當，比如中原地區(qū)夏季氣溫高，若選用SAE30油，就容易出現“亮紅燈”問題。對于車況較差的車輛，如車齡較長，長期超載運行的重卡或保養(yǎng)不當的車輛，其發(fā)動機活塞和汽缸間隙較大，在選用的時候，可以適當選用黏度標號高的機油。比如，正常選用SAE40油，車況較差的，就可選用SAE50油，這樣可適當保證機油壓力正常。如果車況太差，就必須徹底修理發(fā)動機。
（2）是否是機油本身的原因

使用了不合格油品，機油黏度或剪切安定性不符合要求；機油消耗過多，機油量不足，可導致機油壓力不足。另外，油底殼機油被燃油稀釋，機油黏度變小，也可導致機油壓力降低，從而帶來“亮紅燈”問題。
（3）潤滑系統(tǒng)工作是否正常
潤滑系統(tǒng)工作不正常，其故障原因有：機油泵磨損；機油濾清器堵塞；限壓閥調整彈簧彈力過低或彈簧折斷；機油濾清器旁通閥不密封或其彈簧折斷，彈力調節(jié)過小，油管接頭松動，油管破裂漏油或油道某處嚴重泄露；發(fā)動機曲軸軸承或連桿軸承間隙過大、凸輪軸軸承過大；機油壓力表或傳感器失效。




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