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玩改車(chē)

標(biāo)題: 昆山汽車(chē)隔音改裝 上海音豪尼桑奇駿改裝STP隔音 [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-7-4 23:25
標(biāo)題: 昆山汽車(chē)隔音改裝 上海音豪尼桑奇駿改裝STP隔音
本帖最后由 xaudioo 于 2017-7-5 00:11 編輯

尼桑奇駿車(chē)主是在網(wǎng)上了解到我們上海音豪的，第一次聯(lián)系，車(chē)主就說(shuō)，網(wǎng)上看到很多做隔音的，價(jià)格參差不齊，最低的甚至全車(chē)隔音都3000不到，高的上萬(wàn)都有，看到很多網(wǎng)上做完沒(méi)有效果上當(dāng)受騙的案例，自己越看越?jīng)]了底，自己想少花錢(qián)但是又怕做完沒(méi)有效果。針對(duì)車(chē)主的眾多顧慮，也細(xì)心的為車(chē)主講解了汽車(chē)隔音的原理，真正有效的解決噪音問(wèn)題是要知道噪音痛點(diǎn)，并對(duì)癥下料的去選擇材料以及施工技巧的結(jié)合，隔音完全可以選擇選做。聽(tīng)了我們細(xì)致的講解，車(chē)主表示很是信服。第二天車(chē)主就早早來(lái)到了我們店，與車(chē)主一起上路試車(chē)。

改裝車(chē)型—尼桑奇駿



【車(chē)型原車(chē)噪音分析】尼桑奇駿作為一日產(chǎn)車(chē)，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面還是蠻算ok的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不是很大，走高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些凸顯，但是車(chē)主表示可以接受。然后車(chē)子的輪胎，當(dāng)車(chē)子以60km/H的速度行駛時(shí)，輪胎的噪音較為明顯，座艙下部有明顯共振，伴隨“嗡嗡”的低頻噪音。此時(shí)風(fēng)噪也開(kāi)始凸顯，快速流動(dòng)的氣流切過(guò)車(chē)門(mén)縫隙發(fā)出高頻的“呼呼”聲傳進(jìn)車(chē)內(nèi)。所以改裝師傅主要從這幾個(gè)方面下手做隔音處理。


作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-7-4 23:26
改裝方案：隔音
引擎蓋：俄羅斯Stp銀衛(wèi)士+stp金衛(wèi)士+車(chē)德?tīng)柛魺崮?nbsp;      
門(mén)板：俄羅斯Stp銀衛(wèi)士       
儀表臺(tái)下方：俄羅斯Stp航空炸彈+ng08棉       
改裝店家：上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝隔音

使用的俄羅斯STP隔音材料



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】發(fā)動(dòng)機(jī)工作不僅會(huì)產(chǎn)生噪聲，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，從而對(duì)引擎蓋的漆面形成烘烤，因此改裝技師先使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車(chē)的引擎蓋和水槽做了止振處理，然后又使用車(chē)德?tīng)栆嫔w專(zhuān)用隔熱膜做了第二層的密封處理，從而延緩了引擎蓋漆面的老化速度。

使用隔音材料對(duì)引擎蓋做止振處理



噪聲很容易通過(guò)水槽傳入到車(chē)廂內(nèi)部



水槽處做專(zhuān)門(mén)的隔音處理



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-7-4 23:34
汽車(chē)低頻共振噪聲的重災(zāi)區(qū)主要集中在儀表臺(tái)的下方，而尼桑奇駿原車(chē)的儀表臺(tái)下方又未作任何隔音處理，因此改裝技師針對(duì)儀表臺(tái)下方做了兩層的隔音處理，從而降低了汽車(chē)在高速或者是不好路況下產(chǎn)生的低頻共振噪聲。

對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲



隔音材料貼合十分緊密



后門(mén)板也做雙層隔音處理



后門(mén)板的雙層隔音處理



喇叭周?chē)母粢籼幚砑?xì)節(jié)



原車(chē)的門(mén)板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，且未作有效隔音處理，因此改裝技師使用隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用，門(mén)板的隔音處理不僅降低了風(fēng)噪的傳入，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了門(mén)板鈑金的房型。

儀表臺(tái)下方隔音措施簡(jiǎn)單



儀表臺(tái)下方未作有效隔音處理



對(duì)儀表臺(tái)左下方做第一層隔音處理



儀表臺(tái)右下方第一層隔音處理



儀表臺(tái)右下方第二層隔音處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)4小時(shí)的精細(xì)施工，整個(gè)隔音工程圓滿(mǎn)結(jié)束，與車(chē)主一同上路試車(chē)，整個(gè)車(chē)內(nèi)噪音有了明顯改善，用專(zhuān)業(yè)工具測(cè)量也能夠看到車(chē)廂內(nèi)的分貝數(shù)降低了許多。車(chē)主表示這完全超出了他的預(yù)期。





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