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玩改車

標題: 大眾夏朗1.8T刷ECU 優(yōu)化ECU 小馬拉大車· [打印本頁]
作者: xiaoxiaozi    時間: 2017-7-15 10:09
標題: 大眾夏朗1.8T刷ECU 優(yōu)化ECU 小馬拉大車·
說起大眾夏朗車，國內(nèi)車友都覺得比較陌生，但在歐洲市場上，它可是一直占據(jù)著最暢銷MPV的位置。作為一款多功能車，據(jù)專家統(tǒng)計，歐洲每5輛多功能車中就有一輛是夏朗?？上攵?，夏朗的超凡魅力足以證明大眾汽車的設計和制造理念是多么深入人心。此乃居家旅游必備車型，1.8T的動力對此車來說就有點差強人意了，立馬進行ECU升級來彌補這一遺憾！





      大眾夏朗是一款具有典型大眾風格的車型，相比其它MPV，其底盤特別扎實，操控性也特別出色，頗有歐洲車的扎實和厚重。夏朗車系從第一代開始，一直占據(jù)著德國市場最暢銷MPV的位置，在整個歐洲市場，夏朗在同級車中的銷量也位列三甲。





      夏朗的整體外觀設計沉穩(wěn)大氣，前臉造型是特有的大眾家族式模樣，車身線條自然流暢，側(cè)身腰線渾厚飽滿，時尚豪華的外觀提升了商務檔次感。





   ECU為什么具有升級的空間？
      由于現(xiàn)代的汽車要適應各種天氣、環(huán)境及各種駕駛者的不同要求，同時它也要保證這種復雜的情況下依然能夠揮灑自如行駛并通過嚴格的尾氣排放、油耗標準，因此在大多情形下，原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié)。通常根據(jù)每個國家汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異進行ECU程序軟件上的匹配，須符合各國的條件來使用，才不致水土不服，故在設定上保留很多的空間可供改裝。




   確定了升級之后，工程師便開始了升級過程。首先對全車進行了細致的檢測，無故障后開始讀取數(shù)據(jù)，然后由工程師進行一對一調(diào)校。
      短暫的等待之后，把調(diào)教好程序工程師便馬不停蹄的開始寫入新的程序裝回原車，再次檢測無故障后升級大功告成了。
      在寫回原車之后，便是非常重要的一步了——試駕。升級好不好，不是看過程，大部分的人更關注結(jié)果。但是由于當時下班高峰期不好試車，所以車主只簡單的評價，“不錯，低速有效果，回頭上高速試試……”




在這里給ecu升級過后的車主或者即將升級的車主講述一個有關于升級過后的常識。
      磨合匹配：車輛升級后需要有一個磨合匹配過程，升級之后500公里為初期磨合，保持原有駕駛習慣，正常行駛即可。500-700公里為后期磨合，條件允許下，建議在高速上效果更佳。




      具體操作：首先慢慢啟動車子，緩慢加速至車輛可承受最大速度，然后慢慢降至100公里/時，行駛2分鐘后迅速由100公里/時加速到車輛可承受最大速度，此時請關注轉(zhuǎn)速表，慢慢降至3000轉(zhuǎn)，在3000轉(zhuǎn)持續(xù)行駛10分鐘。如此反復幾次，可使程序效果最大化完美結(jié)合。





刷ECU升級提升動力，并不代表就是要開快車，ECU升級發(fā)掘出整車性能，讓駕駛者享受愛車給帶來的駕駛感覺。夏朗1.8T經(jīng)ECU升級 后最大馬力達到208HP、最大扭矩達到325NM，效果非常好。試車時：駕駛起來沒有一點笨重感，起步階段油門反應快了動力較為直接，只要輕踩油門便能實現(xiàn)輕快的加速感，無論是動力響應性還是效能都值得肯定。
     升級前后參數(shù)對比：
     原始數(shù)據(jù)：160HP  250NM
     升級數(shù)據(jù)：208HP  325NM








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