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玩改車
標(biāo)題:
梅賽德斯 奔馳r320刷ECU unichip 特調(diào)
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作者:
xiaoxiaozi
時(shí)間:
2017-7-18 12:02
標(biāo)題:
梅賽德斯 奔馳r320刷ECU unichip 特調(diào)
奔馳R級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車(文中簡稱“R級(jí)”)是一款讓人感到困惑的車型。從外形尺寸上看,R級(jí)屬于MPV車型;從駕乘舒適度角度看,坐進(jìn)R級(jí)與坐進(jìn)E級(jí)加長轎車感受相似;從動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)形式來看,R級(jí)的操控性能甚至超過一些所謂的運(yùn)動(dòng)車型.稍顯遺憾的是這款320在款式和科技方面為一眾車友詬病。
奔馳旗下的轎車姐suv紛紛采用了最新的家族臉孔,而R級(jí)則一直保持著原有的前臉設(shè)計(jì),雖然新意欠缺,但沉穩(wěn)的氣度并沒有減少,簡潔有力的三幅式中網(wǎng)輔以碩大的奔馳車標(biāo),讓R級(jí)顯得氣派十足,對(duì)于較大的車身而言,前后8向的倒車?yán)走_(dá)很有必要,而金屬材質(zhì)的下護(hù)板為R級(jí)增加了幾分陽剛的味道,而時(shí)下流行的日間行車則被下移至霧燈位置。
側(cè)面最能展現(xiàn)R級(jí)修長的車身線條,高挑的腰線從翼子板向后延伸,并在車尾處與尾燈融合,營造出一種向前俯沖的姿態(tài)。尾部設(shè)計(jì)更像一臺(tái)旅行車而不是MPV車型,雙邊單出的排氣管及厚重的保險(xiǎn)杠讓尾部顯得相當(dāng)飽滿,柳葉狀尾燈與大燈相呼應(yīng)。
在動(dòng)力方面,R320搭載的是一款低功率的3.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配備的是一款奔馳自家的7速一體變速箱,原車的最大動(dòng)力輸出為272PS/400NM,在應(yīng)對(duì)普通的路面,R320顯得游刃有余,但是作為一款旅行車,決定了R320需要面對(duì)的路面絕不僅僅是一般的路面,在應(yīng)對(duì)稍顯挑戰(zhàn)路面的時(shí)候,低功率的動(dòng)力調(diào)校未免給愉快的旅行帶來了困慮。
通過unichip南非芯片為這臺(tái)奔馳R320刷ECU對(duì)控制電腦程序進(jìn)行優(yōu)化改裝,讓奔馳R320挑戰(zhàn)新的動(dòng)力極限,升級(jí)后的奔馳R320動(dòng)力性能得以大幅度的提升。
經(jīng)過三個(gè)小時(shí)等待,升級(jí)成功,接著由我們專業(yè)的設(shè)備檢測,下一步試車,效果匯總?cè)缦拢?br /> 一:經(jīng)過優(yōu)化,起步瞬間油門更加的輕便,動(dòng)力響應(yīng)更加的積極,動(dòng)力持續(xù)且線性;
二:換擋更佳的平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)升級(jí)整體的駕駛感覺非常的線性;
三:聲浪更加的渾厚,刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比挺高的!
試車時(shí),能明顯感覺起步低速沉穩(wěn)有力,加速推背變得更直接,踩油門,動(dòng)力充沛,開起來感覺非常順暢,不管是市區(qū),還是高速,駕駛效果都已經(jīng)很好,升級(jí)前開著起步略有遲鈍,提速還算平穩(wěn),升級(jí)后起步改善明顯,速度上來后明顯感覺動(dòng)力儲(chǔ)備更充足,完全能解決多人乘坐時(shí)動(dòng)力性能的損耗。
原始數(shù)據(jù):272PS/400NM
升級(jí)數(shù)據(jù):365PS/550NM 提升了93PS/150NM
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