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玩改車(chē)

奔馳R級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)（文中簡(jiǎn)稱(chēng)“R級(jí)”）是一款讓人感到困惑的車(chē)型。從外形尺寸上看，R級(jí)屬于MPV車(chē)型；從駕乘舒適度角度看，坐進(jìn)R級(jí)與坐進(jìn)E級(jí)加長(zhǎng)轎車(chē)感受相似；從動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，R級(jí)的操控性能甚至超過(guò)一些所謂的運(yùn)動(dòng)車(chē)型.稍顯遺憾的是這款320在款式和科技方面為一眾車(chē)友詬病。

側(cè)面最能展現(xiàn)R級(jí)修長(zhǎng)的車(chē)身線條，高挑的腰線從翼子板向后延伸，并在車(chē)尾處與尾燈融合，營(yíng)造出一種向前俯沖的姿態(tài)。尾部設(shè)計(jì)更像一臺(tái)旅行車(chē)而不是MPV車(chē)型，雙邊單出的排氣管及厚重的保險(xiǎn)杠讓尾部顯得相當(dāng)飽滿，柳葉狀尾燈與大燈相呼應(yīng)。

在動(dòng)力方面，R320搭載的是一款低功率的3.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的是一款奔馳自家的7速一體變速箱，原車(chē)的最大動(dòng)力輸出為272PS/400NM,在應(yīng)對(duì)普通的路面，R320顯得游刃有余，但是作為一款旅行車(chē)，決定了R320需要面對(duì)的路面絕不僅僅是一般的路面，在應(yīng)對(duì)稍顯挑戰(zhàn)路面的時(shí)候，低功率的動(dòng)力調(diào)校未免給愉快的旅行帶來(lái)了困慮。
     通過(guò)unichip南非芯片為這臺(tái)奔馳R320刷ECU對(duì)控制電腦程序進(jìn)行優(yōu)化改裝，讓奔馳R320挑戰(zhàn)新的動(dòng)力極限，升級(jí)后的奔馳R320動(dòng)力性能得以大幅度的提升。
    經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)等待，升級(jí)成功，接著由我們專(zhuān)業(yè)的設(shè)備檢測(cè)，下一步試車(chē)，效果匯總?cè)缦拢?br />    一：經(jīng)過(guò)優(yōu)化，起步瞬間油門(mén)更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)更加的積極，動(dòng)力持續(xù)且線性；
   二：換擋更佳的平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)升級(jí)整體的駕駛感覺(jué)非常的線性；
   三：聲浪更加的渾厚，刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性?xún)r(jià)比挺高的！



試車(chē)時(shí)，能明顯感覺(jué)起步低速沉穩(wěn)有力，加速推背變得更直接，踩油門(mén)，動(dòng)力充沛，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常順暢，不管是市區(qū)，還是高速，駕駛效果都已經(jīng)很好，升級(jí)前開(kāi)著起步略有遲鈍，提速還算平穩(wěn)，升級(jí)后起步改善明顯，速度上來(lái)后明顯感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，完全能解決多人乘坐時(shí)動(dòng)力性能的損耗。
    原始數(shù)據(jù)：272PS/400NM
    升級(jí)數(shù)據(jù)：365PS/550NM 提升了93PS/150NM