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玩改車

全新寶馬1系將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。它的出色之處并非在于與其他車系一致的強(qiáng)調(diào)豪華，而在與其突出的個(gè)性。





今天我們ecu升級(jí)的是一款寶馬116i，經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的軸距，令人屏息的暢腰線，時(shí)尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發(fā)出獨(dú)具的攝人魅力。





116i和118i搭載的都是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)——N13B16A，當(dāng)然型號(hào)的不同也注定116i和118i的ecu調(diào)校并不一致，也導(dǎo)致兩款車在動(dòng)力上有一定差別： 116i最大功率100kw，最大扭矩220Nm，118i最大功率125kw，最大扭矩250Nm，調(diào)校的不同也讓價(jià)格上也有小幾萬的差距。





其實(shí)，寶馬推出的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能是很出色的，不僅在尾氣排放和降低油耗方面出眾，推背感也挺強(qiáng)烈的。車子本身的性能讓寶馬116i刷ecu有了提升很大的空間，經(jīng)過我們頂速調(diào)校后的ecu程序給了寶馬116i顯著的變化。