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玩改車

標題: ljh19018009 [打印本頁]
作者: 惠州音樂時代    時間: 2017-7-19 21:53
標題: ljh19018009

【車型原車噪音分析】作為豐田家族旗艦級的車型，豐田卡羅拉的做工精細，配置豐富，但是原車在隔音等輔助系統(tǒng)方面的用料比較節(jié)省，從而使得汽車在行駛的時候會產(chǎn)生較大的噪聲。這臺豐田卡羅拉的車主就是因為無法忍受原車的噪聲，所以才來到惠州音樂時代對汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝店家-音樂時代汽車音響旗艦店



作者: 惠州音樂時代    時間: 2017-7-19 21:54

改裝方案
隔音材料：美高隔音
隔音部位：四門、底盤、尾箱、翼子板

改裝車型-豐田卡羅拉



拆開門板，即將進行隔音施工



門板隔音效果展示



原車車門飾蓋



門板飾蓋進行吸音棉隔音處理



【對癥下藥-噪音的解決方案】豐田卡羅拉的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，因此改裝技師將原車的門板飾蓋拆除，然后使用美高隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用。門板的雙層隔音處理還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

底盤隔音施工前將車內(nèi)座椅拆除



底盤第一層隔音貼上止振板



前底盤第一層隔音



底盤第二層隔音，鋪上吸音棉



前底盤第二層隔音細節(jié)圖



汽車在行駛的時候底盤和尾箱也會產(chǎn)生較大的共振噪聲，因此惠州音樂時代的改裝技師先使用美高隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉對其做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理既降低了共振噪聲，同時還增強了鈑金的剛性。

底盤后半段第二層隔音細節(jié)



尾箱拆空圖



尾箱第一層隔音



輪轂第一層隔音細節(jié)圖



輪轂第二層隔音



汽車在行駛的時候小石子敲擊輪弧以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪聲也比較明顯，而這類噪聲主要是通過輪弧產(chǎn)生，因此改裝技師使用隔音材料對汽車的輪弧和葉子板都做了隔音處理。

尾箱整體隔音效果展示



【隔音效果點評】隔音處理完成后用專業(yè)的工具做測試，結(jié)果顯示豐田卡羅拉即使是在惡劣的路況下行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲也完全在人們可接受的正常噪聲區(qū)間的范圍之內(nèi)，這讓車主十分的滿意。

輪弧隔音細節(jié)



翼子板隔音效果圖








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