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玩改車
標(biāo)題:
凱迪拉克ATSL電光金屬鈦金成都車身改色
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作者:
四川車衣裳
時(shí)間:
2017-7-22 23:24
標(biāo)題:
凱迪拉克ATSL電光金屬鈦金成都車身改色
凱迪拉克ATSL電光金屬鈦金成都車身改色
作品展示
【施工車型】凱迪拉克ATSL
【施工項(xiàng)目】CYS
電光金屬鈦金
【產(chǎn)品型號(hào)】電光系列電光金屬鈦金
【聯(lián)系方式】
18190931256
最近ATSL突然就“火了”起來,好多朋友都會(huì)問到,究其原因,不過是超大的優(yōu)惠力度,致使它的入門級(jí)車型價(jià)格甚至已經(jīng)殺到了23以內(nèi),要知道,這個(gè)價(jià)格,很多普通品牌的中型車都不一定能買到高配。
首先空間確實(shí)比ATS大了不少,最起碼空間不再是一個(gè)硬傷,而且其實(shí)座椅的舒適性也還OK,不會(huì)說因?yàn)樽约褐鞔虿倏鼐湍睦锒际怯舶畎畹模贿^底盤方面就沒有延續(xù)座椅的舒適程度,這是對(duì)的,要是沖著舒適來,何必選他呢?
動(dòng)力方面換裝了8AT的自動(dòng)變速箱,好多惦記ATSL的朋友其實(shí)心里挺高興的,畢竟市面上還是有很多表現(xiàn)棒棒的8速變速箱的,不過,這些表現(xiàn)幫幫的變速箱里,顯然不包括ATSL這臺(tái)。
首先來說,檔位多了尺比更密,無論從油耗表現(xiàn)還是從反應(yīng)性甚至平順性上來說具備了更好的基礎(chǔ),但事實(shí)是并沒有大家想像的那么美好。首先從平順性上來說老款的6AT表現(xiàn)的就已經(jīng)不錯(cuò)了,8速的提升并不大,其次從反應(yīng)性上來說,更是沒什么進(jìn)步,甚至在舒適模式下,油門到底要經(jīng)過2秒以上才會(huì)有反應(yīng),這個(gè)真心體驗(yàn)不算好,最后說一點(diǎn)對(duì)加速感受的影響,因?yàn)锳TSL發(fā)動(dòng)機(jī)的素質(zhì)還是非常不錯(cuò)的,動(dòng)力夠強(qiáng),所以老款6AT與他的匹配反而感覺更刺激,檔位少,換擋轉(zhuǎn)速落差大,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力,在某一檔下,全靠發(fā)動(dòng)機(jī)提升轉(zhuǎn)速來提速,這種感覺還是不錯(cuò)的,8AT的話相對(duì)來說反而少了一些這種刺激,雖然一樣挺快的。
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