之前，曾經(jīng)為大家報道過由Underground Racing改裝的雙渦輪蘭博基尼Gallardo，而自那以后，超過千匹馬力的超跑改裝便層出不窮。
Underground Racing奧迪R8 GT
Underground Racing奧迪R8 GT
這臺迷人的R8 GT在被運往阿拉伯之前，車上的發(fā)動機經(jīng)過了UR工程師的8周改裝。使用普通燃油時，發(fā)動機可輸出1000匹馬力，而使用賽車用的高辛烷值燃油時，最高可輸出1250匹馬力。為了盡可能將動力穩(wěn)妥地傳遞到車輪上，UR還升級了變速箱，保障了高速換擋的快速穩(wěn)定。
怪獸本色
雖然UR還未公布這臺千匹馬力R8 GT的售價幾何，但是粗算一下整個項目耗費高達9.4萬美元還不包括購車款。
Red Katana日產(chǎn)GT-R
Red Katana日產(chǎn)GT-R
我們此前曾經(jīng)報道過瑞士性能改裝的、史詩般的R1K-X日產(chǎn)GT-R，現(xiàn)在我們又有Red Katana的最新消息，他們改裝的一部1400馬力的GT-R以恐怖的速度完成了四分之一英里加速。
這臺GT-R里藏著許多好東西，包括“哥斯拉”般的3.8升V6，在競賽模式下，這臺馬力機器可輸出1400匹馬力，要是您對1400匹馬力沒什么概念，你就想象前面有1400匹馬拉你是什么景象。為了減輕車身重量，Red Katana邀請了來自美國的C2Design升級車輛內(nèi)部，現(xiàn)在這部馬力怪獸比原廠車型大約少了136公斤。在Red Katana的不懈努力下，現(xiàn)在這部GT-R的四分之一英里加速時間少于9秒。
Underground Racing法拉利F430 Scuderia
Underground Racing法拉利F430 Scuderia
最近，UR將“魔掌”伸向了法拉利F430 Scuderia，現(xiàn)在圖中這輛F430 Scuderia擁有1350馬力。外觀的改裝由來自德州奧斯汀市的Elite Motorsports完成，使用了HRE的整體鍛造輪圈，表面泛著一層木炭光澤，前輪19英寸，后輪29英寸。
發(fā)動機改裝分為四個階段，階段1：將燃油供給系統(tǒng)調(diào)整至競賽模式，這樣馬力從650匹上升至800匹。階段2：調(diào)教發(fā)動機，使其動力輸出在850至1150馬力之間。階段3：進一步提升動力輸出950至1250馬力之間。到了階段四：設定模式，在標準情況下曲軸可輸出1000馬力，在競賽模式下，發(fā)動機最高可爆發(fā)出1350馬力。
Hennessey凱迪拉克CTS-V
Hennessey凱迪拉克CTS-V
日前，Hennessey改裝廠將凱迪拉克CTS-V打造成1266匹馬力的怪獸，這部作品被命名為VR1200。Hennessey專門為這部車搭配了15.1寸的碳陶瓷剎車盤，前后8活塞的制動卡鉗，足以在必要時刻控制它。
凱迪拉克CTS-V原廠的V8機械增壓發(fā)動機已經(jīng)極其強悍，但對于Hennessey來說這只是個開始。經(jīng)過其重新設計后，這部CTS-V搭載了一臺7.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大功率達到1226匹馬力，扭矩達到了驚人的1500牛米，最高時速390公里/小時。為了應付強大馬力以及扭矩，引擎內(nèi)部進行了強化升級，采用了鍛造活塞、連桿以及曲軸，而這部動力系統(tǒng)也同樣應用在Venom GT上。據(jù)悉，Hennessey將會打造12部VR1200。