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玩改車

標(biāo)題: 西安上尚專業(yè)汽車音響-日產(chǎn)奇駿全車隔音降噪改裝升級樂享 [打印本頁]
作者: 上尚音響西安店    時間: 2017-7-28 14:55
標(biāo)題: 西安上尚專業(yè)汽車音響-日產(chǎn)奇駿全車隔音降噪改裝升級樂享
日產(chǎn)奇駿汽車音響改裝、全車隔音降噪降噪改裝升級、日產(chǎn)奇駿對于西安上尚一點都不陌生~奇駿從隔音到音響一直在西安上尚保持著居高的改裝率！對于這款車的結(jié)構(gòu)，噪音特點、以及原車音響需要提高哪里？西安上尚都非常熟悉！西安上尚有著豐富的隔音降噪施工經(jīng)驗！旗下加盟店遍布西北，是專業(yè)從事汽車隔音丨汽車音響改裝的專業(yè)改裝店家！有專業(yè)的技術(shù)團隊施工！

日產(chǎn)奇駿隔音配置：
隔音部位：四門隔音，底盤隔音，尾箱隔音和葉子板隔音
隔音材料：樂享

在車內(nèi)使用優(yōu)質(zhì)高效的減振材料，必須知道“隔音”和“吸音”的區(qū)別，不能把它們混為一談。我們可以按字面理解，隔音材料指阻礙聲波的透射，使其透射聲波減小。而吸音材料指吸收聲能，使其反射聲能減小。


四車門為車內(nèi)噪音的主要來源之一，對這個部位我們采取三層隔音處理，將有效的降低通過車門傳入的大量路噪，減少門板共振，更可以因為將車門變成音箱而大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質(zhì)。拆開車門，將原車的防水、防塵薄膜處理掉之后，是薄薄的鐵皮。
門板內(nèi)層隔音




車門外層密封隔音：雙層減震隔音,不但可減少門內(nèi)飾鈑金產(chǎn)生的雜亂噪音。先將隔音材料在工作面上壓成模，再到工作臺上使用剪刀或裁紙刀將其分割成相應(yīng)的所需工作表面的大小和形狀，必要時可先用紙剪成模型再下料。


第三層門板內(nèi)飾隔音隔熱吸音棉安裝，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗。


底盤隔音：在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進行防護的地方，因為車的行駛安全及轉(zhuǎn)讓價值中底盤好壞占了很大的因素。
底盤隔音三步曲完成


底盤雙層隔音展示


從后輪轂向車內(nèi)傳遞的噪音偏大，而后輪轂又在尾箱內(nèi)，因此，做尾箱隔音非常有必要?？梢越档吐吩?、胎噪以及排氣管的噪聲。
原車后尾箱及尾箱兩側(cè)第一層隔音處理，標(biāo)準(zhǔn)化施工。


尾箱第一層隔音效果展示，每一步都是上尚技師的用心作品。底盤位置做好隔音后在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯削弱，大量的低頻噪音和熱量也會被有效阻隔。


尾箱雙層隔音完成


尾箱隔音完成后，進行復(fù)位，看不出任何改動過的痕跡


大多數(shù)車葉子板到車體內(nèi)都有一個，或者多個縫隙，這個縫隙一般會用一般的材質(zhì)塞著，但是隔音降噪及其有限。需要后天處理，更換新的材料，解決根源問題。
葉子板同樣是雙層隔音處理


隔音工程無須改動車身結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)和電氣油氣線路，因此車主們不必太擔(dān)心。但建議車主選擇設(shè)施完善的店家進行改裝。因為隔音施工必須保證在密封、敞亮、干凈的車間內(nèi)，由經(jīng)過嚴(yán)格專業(yè)化培訓(xùn)的安裝技師進行安裝，而且在施工過程中，需要嚴(yán)格遵照工藝流程，才能保證不會損傷車體及內(nèi)飾件。





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