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玩改車(chē)

標(biāo)題: 濠江汽車(chē)隔音改裝 汕頭車(chē)韻改裝 寶沃改裝大白鯊 [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-8-1 08:38
標(biāo)題: 濠江汽車(chē)隔音改裝 汕頭車(chē)韻改裝 寶沃改裝大白鯊


【車(chē)型原車(chē)噪音分析】寶沃作為一款德系車(chē)型其內(nèi)飾可以說(shuō)是高級(jí)來(lái)形容，提速也相對(duì)較快而車(chē)主反映其最大的缺點(diǎn)就是噪音有點(diǎn)大，由于車(chē)身大的緣故行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲要比轎車(chē)的噪聲高出很多，所以車(chē)主來(lái)到汕頭車(chē)韻對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次系統(tǒng)的隔音改裝工作。

即將進(jìn)行隔音的寶沃



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-8-1 08:42

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂

原車(chē)簡(jiǎn)陋的隔音材料





門(mén)板第一層止震處理

門(mén)板第二層密封處理.



門(mén)板飾蓋同樣采用吸音棉進(jìn)行隔音降噪處理



整體還原完全看不出任何改動(dòng)



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】原車(chē)的門(mén)板拆開(kāi)之后只是一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，很難起到隔音的效果，因此汕頭車(chē)韻的改裝技師在將原車(chē)劣質(zhì)的隔音材料清除以后使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了門(mén)板的噪聲，同時(shí)還為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

拆除座椅露出簡(jiǎn)陋的底盤(pán)隔音



底盤(pán)第一層止震處理有效增強(qiáng)鈑金剛性



第二層吸音棉隔音效果



原車(chē)尾箱的簡(jiǎn)單隔音效果展示



尾箱第一層止震處理



原車(chē)的底盤(pán)拆開(kāi)之后也只能在重點(diǎn)的部位看到幾塊止振板，但是這并不能很好的起到隔音降噪的作用，輪轂位置也是汽車(chē)行駛途中路噪以及胎噪的準(zhǔn)要產(chǎn)生部位，因此改裝技師在原有的隔音基礎(chǔ)上先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和輪轂做了止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和輪轂做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理在減少底盤(pán)、輪轂噪聲的同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。

尾箱第二層吸音棉處理



汽車(chē)的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，隔音措施的欠缺所以導(dǎo)致了汽車(chē)在行駛的時(shí)候尾箱產(chǎn)生的共振噪聲會(huì)被無(wú)限放大，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)的尾箱也做了全面的隔音處理，減少空腔震動(dòng)從而降低了汽車(chē)尾箱的大部分噪聲。

原車(chē)輪轂隔音



輪轂第一層大白鯊止震處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】寶沃隔音完成后汕頭車(chē)韻的技術(shù)顧問(wèn)使用專(zhuān)業(yè)的工具在各種路況下對(duì)車(chē)廂內(nèi)的噪聲分貝數(shù)做了測(cè)量，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的噪聲分貝數(shù)比正常的噪聲水平減低不少，已經(jīng)完全達(dá)到專(zhuān)業(yè)的降噪隔音水平。由此可見(jiàn)隔音升級(jí)前后的效果還是非常明顯可觀的。

輪轂第二層吸音棉處理



整體隔音降噪邊角處理非常到位









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