1 升級(jí)車型——起亞極睿.jpg (96.18 KB, 下載次數(shù): 75)
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2017-8-11 10:52 上傳
2 升級(jí)隔音材料亮相.jpg (89.64 KB, 下載次數(shù): 95)
2017-8-11 10:56 上傳
3 做好專業(yè)防護(hù)后,開(kāi)始進(jìn)行尾箱隔音工作.jpg (95.56 KB, 下載次數(shù): 89)
4 . 采用STP銀衛(wèi)盾對(duì)尾箱進(jìn)行第一層隔音.jpg (113.12 KB, 下載次數(shù): 106)
5 采用俄羅斯STP隔音材料對(duì)尾箱施工,能有效降低噪音.jpg (129.12 KB, 下載次數(shù): 102)
5 最后,再加上STP珍珠棉,隔音、隔熱.jpg (121.84 KB, 下載次數(shù): 72)
6 尾箱隔音施工完成.jpg (87.44 KB, 下載次數(shù): 80)
2017-8-11 10:57 上傳
7 原車輪轂無(wú)任何隔音措施.jpg (147.07 KB, 下載次數(shù): 86)
8 對(duì)輪轂進(jìn)行止振隔音,抑制輪轂鈑金振動(dòng).jpg (116.02 KB, 下載次數(shù): 92)
9 輪弧內(nèi)層薄弱,沒(méi)有任何隔音處理.jpg (101.99 KB, 下載次數(shù): 74)
10 輪弧隔音降噪完成,有效抑制高速行駛鈑金部位產(chǎn)生的共振.jpg (94.35 KB, 下載次數(shù): 92)