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玩改車

標(biāo)題: 廣州別克昂科威汽車音響改裝|廣州車元素 [打印本頁]
作者: 睿睿羊小    時間: 2017-8-13 17:40
標(biāo)題: 廣州別克昂科威汽車音響改裝|廣州車元素

別克昂科威為你呈現(xiàn)精彩時刻

最終系統(tǒng)搭配
處理器：芬朗DSP6
前聲場喇叭：英國曼琴M2S.61
后聲場喇叭：芬朗SQ-6.5F
功放：芬朗AL-460
大能四門隔音
產(chǎn)品圖片

開始保護(hù)

四門隔音
原車門板屬于整體式雙層結(jié)構(gòu)，而對于門板的喇叭來講只是一個天然箱體。所以為什么要做門板隔音是有一定道理的，一是增加密封性釋放喇叭更大的潛力，二是可以削弱門板風(fēng)噪
原車門板解刨

內(nèi)外隔音圖

前聲場英國曼琴M2S.61性能介紹
阻抗：4Ω
靈敏度：90dB
頻率響應(yīng)：60kHz - 25kHz
最大輸入功率：220W
金屬鋁振膜具有質(zhì)輕而強(qiáng)韌的特性、真正物美價廉的人聲經(jīng)典

原車?yán)葘Ρ葓D

高音專用墊圈專業(yè)安裝

中低音安裝配上魚形墊圈

后聲場芬朗SQ-6.5F性能介紹
阻抗  4Ω
靈敏度 91dB
最大功率 120W
額定功率 60W
頻率響應(yīng) 73Hz-20kHz
紙質(zhì)音盆植入羊毛設(shè)計、精巧制作釋放高品質(zhì)音樂

原車?yán)葘Ρ葓D

高音門板安裝圖

中低音安裝圖

芬朗 DSP6功能介紹
1、2進(jìn)6出專業(yè)DSP處理器，高電平輸入、低電平輸入自由選擇（1組輸入，3組輸出）；
2、主動2分頻/被動分頻等各種輸出模式自由設(shè)置（主被動分頻自由設(shè)置）；
3、高.低.帶通、斜率和分頻點自由設(shè)置。（帶通、分頻點、斜率自由設(shè)置）；
4、輸出6通道獨立時間延遲，獨立電平和相位調(diào)節(jié)（電平、相位、時間延遲自由設(shè)置）；
5、輸出6通道獨立10段EQ，獨立Q值（獨立10段EQ，分頻點和Q值可調(diào)）；


后排座椅底下安裝圖

芬朗AL-460詳細(xì)介紹
4 歐姆負(fù)載時額定輸出功率60Wⅹ4,諧波失真＜0.1%
4 歐姆負(fù)載橋接時額定輸出功率170Wⅹ2, 諧波失真＜0.5%
可調(diào)高/低通或全通,分頻斜率為18dB.   
可調(diào)分音頻率范圍為30Hz -350Hz.
內(nèi)置高效T 03PL晶體管

后排座椅底下安裝圖

調(diào)音師進(jìn)行最后的收尾工作，用他的金耳朵去為車主量聲定制皇帝位。只要坐上駕駛位開啟音樂耳朵馬上就會被音樂包圍享受美妙音質(zhì)

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