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玩改車

標(biāo)題: 再現(xiàn)五菱“神車”升級俄羅斯Stp全車隔音，品位的提升—... [打印本頁]
作者: 三分熟    時間: 2017-8-17 14:56
標(biāo)題: 再現(xiàn)五菱“神車”升級俄羅斯Stp全車隔音，品位的提升—...
五菱，是一款安全性很高 的國產(chǎn)微型面包車，在不安裝安全氣囊的情況下也符合國際安全碰撞法規(guī)。具有突出體面的外形和舒適美觀的內(nèi)在！空間大、油耗低、價錢適中，是許多家庭用車不錯的選擇。有得必有失，噪音是其最大的痛點(diǎn)......


噪音檢測：經(jīng)過路測，發(fā)現(xiàn)此車低頻噪音最為嚴(yán)重，問題出來在底盤和后尾箱，而且前后都有，整個車廂內(nèi)“嗡嗡”聲無處不在。當(dāng)然翼子板附近鈑金的共振也是帶動底盤共振形成低頻噪音的一個原因，另外車門鈑金的振動也是比較嚴(yán)重的一個噪音來源。此車的低頻噪音主要來源于車門、底盤、尾箱三個位置，行駛過程中車輛的抖動，帶動了車門、底盤和尾箱等部位的鈑金振動，形成共鳴聲，也就是共振，所以坐在車上會感到胸悶、頭暈，莫名煩躁.....

使用材料：四門：大麥雙層止震板
底盤前端：俄羅斯Stp軍工炸彈+大麥低頻王
底盤后端：俄羅斯Stp軍工炸彈+Stp--VBT
頂棚：大麥止震板+大麥吸音墊
尾箱：大麥止震板+俄羅斯Stp軍工炸彈
前后翼子板：大麥止震板+俄羅斯Stp軍工炸彈


施工圖片：

頂棚隔音：止震+降噪（噪音低頻來源頂棚占很大面積）


四門隔音：原車門板隔音很薄弱，只有一次膠紙，撕掉膠紙門板空洞很明顯，所以進(jìn)行了雙層減震升級，強(qiáng)化鈑金，降低共振噪音的傳遞，密封空洞，讓門板形成一個箱體，塑造完美的音響音質(zhì)


機(jī)頭蓋：引擎蓋的隔音處理是不可忽視的，采用雙層日本大麥止震板進(jìn)行減震處理，有效抑制引擎蓋鈑金振動，減少噪音的傳遞，同時起到發(fā)動機(jī)隔熱的作用


翼子板：第一層采用大麥止震板有效阻隔胎噪往駕駛室 的傳遞，第二層采用俄羅斯STP軍工炸彈進(jìn)一步降低胎噪


底盤與尾箱：底盤第一層采用STP軍工炸彈來抑制共振，再加一層VBT隔音棉，具有吸音、隔音、隔熱的三合一功效
尾箱--第一層采用大麥止震板，減少底盤共振頻率，第二層加上俄羅斯STP軍工炸彈，有效吸音隔音


音，但是在隔音部位對噪音控制的力度也是有輕有重的，并不是一味的全車一模一樣的貼，根據(jù)不同位置所出現(xiàn)的噪音來貼，所以在用材和力度上有明顯不同。施工完成后測試的結(jié)果顯示全車的噪音點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到了一個平衡，讓坐在車內(nèi)的人得到一個相對安靜舒適的環(huán)境

我們一直竭力為所有車主提供一個更加寧靜舒適的駕駛環(huán)境，您的滿意就是我們的追求！?。?/strong>




作者: 三分熟    時間: 2017-8-21 15:50
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