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玩改車

標(biāo)題: 細致入微 新奧德賽汽車隔音改裝STP銀衛(wèi)盾隔音 [打印本頁]
作者: xaudioo    時間: 2017-8-29 14:44
標(biāo)題: 細致入微 新奧德賽汽車隔音改裝STP銀衛(wèi)盾隔音

【車型原車噪音分析】本田新奧德賽的做工精細，配置也十分豐富。但是在汽車噪音的出方面則不是很優(yōu)秀，原車隔音用料方面則相對來說有些節(jié)省，汽車在行駛的時候會產(chǎn)生較大的噪聲從外界傳入進來，為了降低汽車的噪聲車主來到深圳車改坊對汽車做了隔音升級工作

新奧德賽尾部展示



作者: xaudioo    時間: 2017-8-29 14:48
標(biāo)題: 秦淮汽車音響改裝 南京音樂人生寶駿改裝丹麥丹拿232套裝

系統(tǒng)隔音配置：
腳踏板：比柯隔音
后尾箱：STP銀衛(wèi)盾隔音、 stp 航空NG04
底盤：STP銀衛(wèi)盾隔音、stp 航空NG08、航空NB
葉子板： stp航空炸彈、stp航空NG04、stp銀衛(wèi)盾

【對癥下藥-噪音的解決方案】車主反映其行駛在高速路上門板總有一種嗡嗡的聲音 拆開新奧德賽門板飾蓋我們可以看到內(nèi)部使用了一層塑料板做隔音材料，這很難起到隔音的效果，只是簡單對門板進行密封，因此改裝技師先將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用STP隔音隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理。

隔音材料準(zhǔn)備就緒



拆開門板飾蓋露出簡陋的原車隔音



對門板進行第一層止震處理



第二層密封處理



駕駛位隔音細節(jié)展示



汽車在行駛的時候小石子撞擊底盤，以及輪胎的路噪也相對明顯，然而這臺新奧德賽的底盤以及輪弧根本未作任何隔音處理。因此改裝技師使用STP銀衛(wèi)盾、stp 航空NG08、航空NB、 stp航空炸彈、等隔音材料對底盤以及汽車的輪弧做了多層的隔音處理，有效的切斷了胎噪、路噪等外界噪聲的傳播途徑，維持了車廂內(nèi)的安靜。

STP隔音材料展示



雙層隔音能有效減少噪音的入侵



整體還原看不出任何改裝痕跡



尾箱第一層隔音處理



整體隔音貼合非常緊密.



原車的尾箱更是一個空腔結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時候尾箱產(chǎn)生的共振噪聲比較明顯，因此改裝技師使用STP銀衛(wèi)盾隔音以及 stp 航空NG04隔音材料對汽車的尾箱做了雙層的隔音處理。第一層的隔音起到的是止振的作用，第二層的隔音起到的是密封的作用。雙層的隔音處理也將尾箱共振頻率噪聲降低到了最低。

輪轂第一層隔音處理



輪轂雙層隔音有效增強隔音效果



【隔音效果點評】隔音完成后車主在多種不同的路況下測試了汽車的隔音效果，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制，車主也終于可以有一個相對來說比較安靜的駕車和聽音環(huán)境了

拆除葉子板進行雙層隔音



葉子板隔音展示



輪轂內(nèi)襯板隔音展示








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