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玩改車

標題: 廣州本田雅閣音響改裝-大能全車隔音——廣州車元素 [打印本頁]
作者: 車元素小王    時間: 2017-9-3 19:09
標題: 廣州本田雅閣音響改裝-大能全車隔音——廣州車元素
第一次看到9.5代雅閣的時候，我還以為是思鉑睿，新款雅閣外觀非常年經(jīng)運動，前臉一改之前的“大呲牙”在配上LED大燈視覺效果非常不錯，這是一臺混動款的， 檔桿也換成了按鍵式的，科技感十足，但本田的隔音和音響一直是個詬病，雖然雅閣已經(jīng)是B級車了，但隔音處理方面還是略有不足，音響方面原車喇叭用都是塑料架，紙糊盆，沒有細節(jié)可言，只聽個響，車主也是剛提車一個星期，牌都沒有上，就聯(lián)系到我們，定好了方案，準備升級.
配置清單
前聲場；曼琴M2S61
后聲場；芬朗SQ-6.5C
超低音；芬朗SQ-103S
功放；芬朗AL-460
處理器；芬朗DSP8
隔音；大能全車隔音
施工前做好保護是必須的，避免刮到車身
引擎蓋隔音第一層，在引擎蓋最薄的地方貼上一層止震板，加厚鐵皮。第二層在貼一層隔熱膜，隔音的同時又能隔熱兩全齊美!
汽車葉子板是一個非常重要的位置，前面的胎噪發(fā)，動機噪音都會從葉子板位置傳進，
第一層把整個葉子板滿貼，把葉子板與車身接縫的位置做好密封不讓噪音往后傳，第二層在塑料板和鈑金中間貼一層超級溫莎，吸收車輛行駛時傳上來的胎噪。
第一層門板隔音；原車只有一層防水薄膜很是簡陋，內(nèi)層空蕩蕩一點隔音材料都沒有鐵皮還非常薄，第一層我們先把內(nèi)層的鐵皮滿貼一層止震板加厚鈑金的厚度，其次隔音膠可以約束鐵皮，可以防止共震做完第一層厚現(xiàn)在的鐵皮已經(jīng)非常結實了，現(xiàn)在敲外面的門板不在是那種空蕩蕩感覺，而是豪車那種非常扎實的感覺。
第二層隔音將外面的孔洞都封住，做好密封利用丁基膠將門板的噪音互相抵消掉，做完第二層之后門板形成了一個密封非常扎實的箱體，對中低音的效果提升也是非常大的。
沒做隔音前的地板，原車對這一塊還是比較重視的比較薄弱地方多有做止震板來加厚幾乎可以說是滿鋪了，但是加上一層效果會更好！
第一層我們將止震板條形留5毫米的間隔鋪滿
第二層我們將地板上滿鋪低頻王，低頻信號能量啊，穿透力強，一般的材料很難阻隔，加上低頻王這種高密度材料，可以有效阻隔。
后排與尾箱第一層也是貼一層止震板，第二層貼吸音王將尾部傳進來的噪音有效的吸收。
前身場喇叭；曼琴M2S61是英國品牌非常具有英國音響的特色，音色柔美，甜潤，造型端莊素雅，華而不艷，最適合表現(xiàn)古典弦樂和人聲重放。
前聲場中低音對比
前聲場高音原裝位安裝
前聲場中低音安裝，安裝安裝完成后再喇叭周圍打上一圈玻璃膠做防水。
后聲場喇叭；芬朗SQ-6,5C
超低音；芬朗SQ-103S，很多車主都說我不喜歡聽低音就沒必要加了吧，其實做種說法是錯的，其實很多樂器的聲音都可以下潛到50赫茲，而中低音只能下潛到八十赫茲，聽有些音樂可能就少了那么一點點感覺，不能最大化還原。
后聲場喇叭與低音安裝在原車位
處理器DSP8；現(xiàn)在這是一款爆款的產(chǎn)品，有些車主不想加CD機又想要好聲音DSP8覺對是不錯的選擇，31段EQ，獨立Q值調(diào)節(jié)，聲場延時調(diào)節(jié)，通過電腦調(diào)節(jié)修飾，來彌補音源不足的問題。通過延時調(diào)節(jié)可以把聲場調(diào)至主駕駛位形成舞臺效果。
DSP8安裝在正駕駛座位下
功放芬朗AL-460
（1）4 歐姆負載時額定輸出功率60Wⅹ4,諧波失真＜0.1%
（2）4 歐姆負載橋接時額定輸出功率170Wⅹ2, 諧波失真＜0.5%
（3）可調(diào)高/低通或全通,分頻斜率為18db.   
（4）可調(diào)分音頻率范圍為30Hz -350HZ.
（5）內(nèi)置高效T 03PL晶體管
460安裝在座椅副駕駛座椅下面
安裝完成后由馬來西亞的調(diào)音大師親自上車調(diào)試，將器材的效果發(fā)揮至最大化
店址；廣州市天河區(qū)天壽路116號車元素
聯(lián)系人；小王
聯(lián)系電話；15119016598






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