本田歌詩圖原車的音響信號(hào)是前面主動(dòng)兩分頻，后門同軸，在尾箱有個(gè)8寸的低音，整體效果相比其他車要好一些，但是要求高的車主對(duì)音質(zhì)還是不夠滿意，層次感不明顯，音質(zhì)不夠清晰，人聲不夠甜美，聲音過于單薄！
車主找到了南京發(fā)燒友的店長老范，老范針對(duì)其需求，搭配了如下套餐！
改裝配置
前聲場(chǎng)：勁浪165AS
后聲場(chǎng)：勁浪R-165S2
功放：喜力士D4
隔音：四門雙層大能隔音+引擎蓋隔音
拆開門板，發(fā)現(xiàn)原車隔音都大同小異，塑料膜，偶爾附帶點(diǎn)所謂的隔音棉；
內(nèi)層空蕩蕩，單薄的鈑金，我們?cè)诟粢羰┕で岸紩?huì)將原車不干膠處理干凈，增強(qiáng)隔音材料的粘性。
采用內(nèi)外雙層隔音的手法，把門板密封成一個(gè)結(jié)實(shí)的箱體結(jié)構(gòu)，提升喇叭效果。
引擎蓋隔音，使用大能引擎蓋專用隔熱膜，既隔音又能防止漆面老化！
前聲場(chǎng)安裝勁浪165AS套裝喇叭，在原車?yán)壬习惭b。勁浪165AS套裝喇叭完美繼承了勁浪Focal一貫以來的特色，形態(tài)飽滿、量感充沛，而音色上也十分平衡，充滿暖意的聲音具有讓人回甘良久的濃郁韻味，節(jié)奏方面活潑明快，對(duì)細(xì)節(jié)元素和場(chǎng)面層次的表達(dá)上，也體現(xiàn)出很好的解析力。
用來升級(jí)前聲場(chǎng)喇叭的勁浪R-165S2兩分頻套裝喇叭，聲音清晰飽滿，有良好的穿透力和層次感，是法國勁浪汽車音響的入門級(jí)產(chǎn)品，性價(jià)比極高。
車主還選擇了南京發(fā)燒友的明星功放——喜力士D4
或許單從D4功放“外貌”來看，也許你會(huì)認(rèn)為它是只是一款很傳統(tǒng)很普遍的功率放大器。你要真是這樣認(rèn)為，我可以很確定的告訴你，那你真的是太“小看”了它！HELIX D4四路功放不僅沿襲了HELIX其他系列功放的所有優(yōu)點(diǎn)，更在其基礎(chǔ)上充分發(fā)揮出了更加精湛的設(shè)計(jì)、精巧的工藝和產(chǎn)品的創(chuàng)新力，并整合了許多的創(chuàng)新技術(shù)，而且功能也特別強(qiáng)大，聲音的表現(xiàn)有著HELIX對(duì)發(fā)燒音樂還原的執(zhí)著，性價(jià)比更高！絕對(duì)不會(huì)辜負(fù)全球發(fā)燒友們的對(duì)它的期盼！作為HELIX經(jīng)過多年技術(shù)沉淀后推出的又一匠心作品，當(dāng)然不會(huì)僅僅只停留在外觀的改變上，更多的是在功能方面的完善及聲音表現(xiàn)的改善方面。
D4是一款集成有源分頻的4聲道功放，除了一般的四聲道功放所帶的如電子分頻（高通、低通、帶通和低頻均衡）可調(diào)外，信號(hào)的輸入方式可以高低電平選擇外，它的高電平還帶有ADEP偵測(cè)電路，它可以自動(dòng)診斷原車行車電腦里的錯(cuò)誤碼而進(jìn)行保護(hù)，使行車電腦不會(huì)報(bào)錯(cuò)而無法使用外接音響系統(tǒng)。這可是許多功放都沒有的功能。而且強(qiáng)大穩(wěn)定輸出功率，我想哪怕是“胃口”再大的喇叭，也沒有D FOUR滿足不了的。
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：此次改裝的系統(tǒng)聲音非常生猛活潑，又具有非常細(xì)膩的特質(zhì)。樂器的光澤和質(zhì)感十足，定位精準(zhǔn)，細(xì)節(jié)更豐富，動(dòng)態(tài)范圍也更大，使法國勁浪喇叭的聲音不會(huì)有數(shù)碼位而有著濃郁的發(fā)燒味道。
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