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玩改車

標(biāo)題: 徹底的后輪驅(qū)動 MTM打造MR版賽車奧迪R8 [打印本頁]
作者: 琦琦    時間: 2012-11-15 11:36
標(biāo)題: 徹底的后輪驅(qū)動 MTM打造MR版賽車奧迪R8

作為來自德意志的高性能跑車，奧迪R8向來不乏讓人眼前一亮的改裝作品。不過相比眾多的外觀內(nèi)飾及動力方面的升級，同樣出自德國的改裝廠MTM卻想到了與眾不同的改裝方向，將R8的引擎動力全面解放到車輪之上。


專攻奧迪車型改裝的MTM，為大眾呈現(xiàn)出徹底后驅(qū)狀態(tài)下奧迪的別樣駕駛樂趣。為了配合性能的升級，R8GT3-2各個方面均作出相應(yīng)改動，引入碳纖維空氣動力部件、格子旗賽車涂裝可令人一眼就看出這款R8與眾不同。


機械增壓的4.2排量V8引擎應(yīng)該算是最為正常的改造之一了，當(dāng)您認真研究該車的傳動系統(tǒng)時，原版的全時四驅(qū)Quattro系統(tǒng)被完全移除，取而代之的是徹底的后輪驅(qū)動。對于這一改動，MTM方面給出的解釋是：正常情況下，配備了Quattro的奧迪完全是一款前驅(qū)車型，雖然它能夠在極端狀態(tài)下將75%的動力交由后輪驅(qū)使，但這不是我們所想要的，我們希望為大眾呈現(xiàn)出徹底后驅(qū)狀態(tài)下奧迪的別樣駕駛樂趣。


基于R84.2FSIquattro，MTM工程師首先去除了前輪驅(qū)動系統(tǒng)。4.2LV8自然吸氣引擎增加雙螺栓機械增壓系統(tǒng)(MTMTwin-ScrewSuperchargerSystem)，令后輪直接獲得了411kW的動力，同時升級的大直徑剎車碟、可調(diào)節(jié)Bilstein懸掛也是對應(yīng)的升級。

















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