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玩改車(chē)

標(biāo)題: 金沙汽車(chē)隔音改裝 西安車(chē)凱勝尼桑奇駿改裝大白鯊 [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-9-11 21:12
標(biāo)題: 金沙汽車(chē)隔音改裝 西安車(chē)凱勝尼桑奇駿改裝大白鯊
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】尼桑奇駿的定位越野車(chē)型，雖然其在性?xún)r(jià)比上有很大的優(yōu)勢(shì)，但是原車(chē)在一些輔助系統(tǒng)方面做的并不是特別的完善。尤其是隔音系統(tǒng)方面較為欠缺，所以尼桑奇駿在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲會(huì)十分的明顯，時(shí)速在80公里的時(shí)候，噪音值卻可以高達(dá)70.7分貝，說(shuō)明路面對(duì)胎噪的影響是非常大的，這已經(jīng)嚴(yán)重影響了車(chē)主的駕乘體驗(yàn)，因此車(chē)主來(lái)到了西安車(chē)凱勝做隔音的升級(jí)工作。

改裝車(chē)型尼桑奇駿



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-9-11 21:15
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、葉子板


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】尼桑奇駿的門(mén)板在拆除了門(mén)板飾蓋之后原車(chē)的簡(jiǎn)陋隔音就里面展現(xiàn)在眼前，較大的空洞結(jié)構(gòu)在汽車(chē)行駛中能使門(mén)板產(chǎn)生共振形成空腔震動(dòng)，所以西安車(chē)凱勝的改裝技師使用大白鯊銀鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理。內(nèi)層是止振能有效增強(qiáng)鈑金的底盤(pán)震動(dòng)波，外層密封則有效增強(qiáng)整體的密閉性，最后再采用吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋也單獨(dú)進(jìn)行隔音處理使得隔音效果更加出眾。

原車(chē)門(mén)板隔音欠缺進(jìn)行第一層止震隔音



第二層密封處理



門(mén)板飾蓋添加吸音棉進(jìn)行加固隔音效果



門(mén)板加裝密封條處理



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-9-11 21:20
汽車(chē)底盤(pán)和尾箱也是噪聲的重災(zāi)區(qū)，所以改裝技師使用科學(xué)的條形止振法對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了止振處理，在此基礎(chǔ)上又使用吸音棉對(duì)其做了第二層的密封處理。西安車(chē)凱勝的改裝技師對(duì)改裝的細(xì)節(jié)非常的重視，邊角的密封處理效果非常壓實(shí)。

底盤(pán)第一層止震隔音展示



底盤(pán)第二層密封



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-9-11 21:22
最后是葉子板等部位的隔音，葉子板的隔音能夠阻止胎噪、路噪的傳入，汽車(chē)在高速行駛途中論壇與低地面的摩擦能通過(guò)葉子板直接入侵到車(chē)廂內(nèi)部，所以隔音就顯得志在必行，由此可見(jiàn)改裝師傅對(duì)于噪音的分析非常透徹。

原車(chē)尾箱隔音簡(jiǎn)陋



尾箱采用條形止震進(jìn)行處理



尾箱第二層密封



尾箱第二層密封效果展示



葉子板隔音細(xì)節(jié)



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】西安車(chē)凱勝在做完全面的隔音處理之后與車(chē)主采用專(zhuān)業(yè)的噪音測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試結(jié)果車(chē)廂測(cè)試結(jié)果靜謐無(wú)比，測(cè)試分貝減低非常多，車(chē)主也對(duì)測(cè)試結(jié)果的數(shù)據(jù)感到難以置信，這也充分彰顯了改裝師傅的改裝水平。






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