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玩改車

標(biāo)題: 西安上尚寶馬5系門板+翼子板+尾箱隔音降噪改裝山水史泰格 [打印本頁(yè)]

作者: 上尚音響西安店    時(shí)間: 2017-9-16 15:06
標(biāo)題: 西安上尚寶馬5系門板+翼子板+尾箱隔音降噪改裝山水史泰格
靜謐的駕車環(huán)境無(wú)疑可以給人帶來(lái)更為舒適的駕車體驗(yàn),即使是對(duì)于寶馬5系這樣的中高端車,它的駕乘環(huán)境也有提升的空間,追求靜謐的駕車環(huán)境讓車主來(lái)到了西安上尚,通過(guò)溝能和檢測(cè)專業(yè)技師為寶馬5系“特別定制”隔音降噪改裝方案!

寶馬5系配置單:
隔音部位:
門 板:三層(山水隔音雙層+史泰格吸音棉)
翼子板:二層(山水隔音+史泰格吸音棉)
后尾箱:二層(山水隔音+史泰格吸音棉)
隔音品牌:山水隔音,意大利STEG史泰格吸音棉;

寶馬5系車主之前擔(dān)心做隔音沒(méi)有效果,怕有異響,白花錢等等問(wèn)題,但是當(dāng)朋友在西安上尚做完全車隔音親自上車體驗(yàn)后,所有的疑慮都沒(méi)有了,你是否也和寶馬5系車主一樣擔(dān)心呢?你的車是否也很吵呢?舒適靜謐的駕車環(huán)境你值得擁有!


第一步:門板隔音

門板噪音分析及解決方案:雖然說(shuō)寶馬5系的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)厚實(shí),但內(nèi)部的隔音措施做的并不是特別到位,且整體空洞結(jié)構(gòu)較多這就意味著風(fēng)噪可以輕易的通過(guò)門板傳入進(jìn)來(lái),因此西安上尚改裝技師使用山水隔音材料對(duì)門板做了雙層的隔音處理,山水隔音具有超強(qiáng)的止震、密封、隔音功能。為強(qiáng)隔音效果合理搭配第三層采用史泰格吸音棉具有阻燃安全,輕量省油,疏水抗菌,綠色環(huán)保,具有優(yōu)異的抗菌特性,優(yōu)異的聲學(xué)性能和輕量化和抗老化性能。門板三層隔音可以有效的減少噪音同時(shí)為喇叭發(fā)揮提供一個(gè)良好的環(huán)境。

前門板隔音效果


后門板隔音效果


第二步:翼子板隔音

胎噪產(chǎn)生來(lái)源分析:寶馬的寬胎設(shè)計(jì),這樣就比一般車更容易出現(xiàn)胎噪問(wèn)題,再加上輪弧懸掛位置的放大效應(yīng),寶馬車發(fā)悶的胎噪就這樣產(chǎn)生了,要解決就從輪弧位置入手即可。

翼子板也叫葉子板第一層減震隔音:這個(gè)部位做好隔音后,可以有效的抑制胎噪,消除空腔共振,阻隔路噪的傳入。


翼子板第二層意大利STEG史泰格吸音棉施工:目前市場(chǎng)是吸音功能最強(qiáng),具有最廣的頻率范圍的吸音材料。因材料具有粘滯結(jié)構(gòu),在擠壓的時(shí)候,也會(huì)有防震效果。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)具有最大化的吸音防震的功能。適合使用在車廂內(nèi)的塑料部件。




第三步:后尾箱隔音

分析:尾箱隔音是處理在高速行駛時(shí)鈑金件震動(dòng)共鳴和排氣聲導(dǎo)入后備箱的共鳴音壓以及輪胎與地面摩擦導(dǎo)致傳入車廂內(nèi)!

拆原車后尾箱


尾箱及兩側(cè)第一層隔音:每一個(gè)能產(chǎn)生噪音源的地方,都被技術(shù)師傅包的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的。主要作用是消除胎噪,抑制底板震動(dòng)噪音,克服轟隆聲,也有效的改善車內(nèi)音響的效果。




尾箱及兩側(cè)第二層吸音棉:降低和有效緩解底盤的金屬疲勞,延長(zhǎng)車體使用壽命;有效減少和吸收車身金屬部位振動(dòng)能量,減緩部件磨損,延長(zhǎng)部件壽命。




尾箱安裝隔音棉:具有超強(qiáng)消除汽車各種雜音功能,適用于車室內(nèi)任何位置隔音隔熱消音。


點(diǎn)評(píng):做隔音,不但要合理搭配材料,工藝也需要精雕細(xì)琢,一點(diǎn)都馬虎不得,必須路試找出噪音點(diǎn),給予正確的施工方案,這樣才能做出好效果。






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