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玩改車

標(biāo)題: 西安上尚寶馬5系門板+翼子板+尾箱隔音降噪改裝山水史泰格 [打印本頁(yè)]
作者: 上尚音響西安店    時(shí)間: 2017-9-16 15:06
標(biāo)題: 西安上尚寶馬5系門板+翼子板+尾箱隔音降噪改裝山水史泰格
靜謐的駕車環(huán)境無(wú)疑可以給人帶來(lái)更為舒適的駕車體驗(yàn)，即使是對(duì)于寶馬5系這樣的中高端車，它的駕乘環(huán)境也有提升的空間，追求靜謐的駕車環(huán)境讓車主來(lái)到了西安上尚，通過(guò)溝能和檢測(cè)專業(yè)技師為寶馬5系“特別定制”隔音降噪改裝方案！

寶馬5系配置單：
隔音部位：
門 板：三層（山水隔音雙層+史泰格吸音棉）
翼子板：二層（山水隔音+史泰格吸音棉）
后尾箱：二層（山水隔音+史泰格吸音棉）
隔音品牌：山水隔音，意大利STEG史泰格吸音棉；

寶馬5系車主之前擔(dān)心做隔音沒(méi)有效果，怕有異響，白花錢等等問(wèn)題，但是當(dāng)朋友在西安上尚做完全車隔音親自上車體驗(yàn)后，所有的疑慮都沒(méi)有了，你是否也和寶馬5系車主一樣擔(dān)心呢？你的車是否也很吵呢？舒適靜謐的駕車環(huán)境你值得擁有！


第一步：門板隔音

門板噪音分析及解決方案：雖然說(shuō)寶馬5系的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)厚實(shí)，但內(nèi)部的隔音措施做的并不是特別到位，且整體空洞結(jié)構(gòu)較多這就意味著風(fēng)噪可以輕易的通過(guò)門板傳入進(jìn)來(lái)，因此西安上尚改裝技師使用山水隔音材料對(duì)門板做了雙層的隔音處理，山水隔音具有超強(qiáng)的止震、密封、隔音功能。為強(qiáng)隔音效果合理搭配第三層采用史泰格吸音棉具有阻燃安全，輕量省油，疏水抗菌，綠色環(huán)保，具有優(yōu)異的抗菌特性，優(yōu)異的聲學(xué)性能和輕量化和抗老化性能。門板三層隔音可以有效的減少噪音同時(shí)為喇叭發(fā)揮提供一個(gè)良好的環(huán)境。

前門板隔音效果


后門板隔音效果


第二步：翼子板隔音

胎噪產(chǎn)生來(lái)源分析：寶馬的寬胎設(shè)計(jì)，這樣就比一般車更容易出現(xiàn)胎噪問(wèn)題，再加上輪弧懸掛位置的放大效應(yīng)，寶馬車發(fā)悶的胎噪就這樣產(chǎn)生了，要解決就從輪弧位置入手即可。

翼子板也叫葉子板第一層減震隔音：這個(gè)部位做好隔音后，可以有效的抑制胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪的傳入。


翼子板第二層意大利STEG史泰格吸音棉施工：目前市場(chǎng)是吸音功能最強(qiáng)，具有最廣的頻率范圍的吸音材料。因材料具有粘滯結(jié)構(gòu)，在擠壓的時(shí)候，也會(huì)有防震效果。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)具有最大化的吸音防震的功能。適合使用在車廂內(nèi)的塑料部件。




第三步：后尾箱隔音

分析：尾箱隔音是處理在高速行駛時(shí)鈑金件震動(dòng)共鳴和排氣聲導(dǎo)入后備箱的共鳴音壓以及輪胎與地面摩擦導(dǎo)致傳入車廂內(nèi)！

拆原車后尾箱


尾箱及兩側(cè)第一層隔音：每一個(gè)能產(chǎn)生噪音源的地方，都被技術(shù)師傅包的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的。主要作用是消除胎噪，抑制底板震動(dòng)噪音，克服轟隆聲，也有效的改善車內(nèi)音響的效果。




尾箱及兩側(cè)第二層吸音棉：降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長(zhǎng)車體使用壽命；有效減少和吸收車身金屬部位振動(dòng)能量，減緩部件磨損，延長(zhǎng)部件壽命。




尾箱安裝隔音棉：具有超強(qiáng)消除汽車各種雜音功能，適用于車室內(nèi)任何位置隔音隔熱消音。


點(diǎn)評(píng)：做隔音，不但要合理搭配材料，工藝也需要精雕細(xì)琢，一點(diǎn)都馬虎不得，必須路試找出噪音點(diǎn)，給予正確的施工方案，這樣才能做出好效果。





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