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玩改車(chē)

標(biāo)題: 擊敗噪聲從隔音開(kāi)始—汕頭寶馬X1后備箱+輪廓中道隔音 [打印本頁(yè)]

作者: 汕頭悅心影音    時(shí)間: 2017-9-16 17:12
標(biāo)題: 擊敗噪聲從隔音開(kāi)始—汕頭寶馬X1后備箱+輪廓中道隔音

寶馬X1是一款非常不錯(cuò)的汽車(chē),汽車(chē)就像女人的包,男人的第二個(gè)家,選擇車(chē)也是自己個(gè)性的體現(xiàn)。這款車(chē)的性能不錯(cuò),在噪音方面還是有改善和提升的需求,高速的共振噪音和風(fēng)噪,都是很大,車(chē)主選擇汕頭悅心選擇中道是有原因的,經(jīng)過(guò)多方面比較,汕頭悅心的施工細(xì)節(jié)細(xì)致以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度最終獲得車(chē)主的認(rèn)可。


隔音是一次性投資,一次做好,一勞永逸!
在汕頭炎熱的夏季,選擇隔音一定注意不能選擇有異味含瀝青的隔音材料,生命只有一次!選擇中道!選擇環(huán)保!選擇安全!選擇健康??!

施工方案:
后備箱 輪廓  
材料:中道隔音 吸音棉


讓我們看看詳細(xì)的施工案例~
前翼子板隔音。翼子板怎么做規(guī)范又有效呢?首先,翼子板部位非常臟,是污泥、污水囤積處,得認(rèn)真清洗干凈,第二,不能堵住排水孔,防止污水囤積,影響駕駛安全。隔音看似簡(jiǎn)單,其實(shí)是技術(shù)活,隔音不是把止震板粘到鐵皮上就完事了,得用專(zhuān)用的滾輪細(xì)心滾壓,使止震板緊緊貼合鐵皮,這樣才能減少共振噪音,同時(shí)還得避開(kāi)排水孔。










后備箱和葉子板部位隔音止震施工處理,備胎處再以低頻王施工,加強(qiáng)去除低頻噪音。






差之毫厘,失之千里,精湛的技術(shù),真正做到了無(wú)縫連接,在材料的應(yīng)用以及施工細(xì)節(jié)把握不好,隔音工程就是事倍功半。細(xì)節(jié)在工作、生活中無(wú)處不存在,只要用心去做事,而別人再用心也找不到瑕疵….






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