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玩改車

標(biāo)題: 別克英朗1.6L艾森刷ECU升級(jí)：改善起步提速帶空調(diào)勁兒足！ [打印本頁]
作者: aescn8    時(shí)間: 2017-9-20 09:43
標(biāo)題: 別克英朗1.6L艾森刷ECU升級(jí)：改善起步提速帶空調(diào)勁兒足！
2013年9月出廠的英朗1.6L ，跑了5W多公里，主要在市區(qū)和郊區(qū)來回駕駛，往返于公司與家之間；總體來講英朗的操控對(duì)于擁有第一臺(tái)車的年輕人，挺滿意的。油耗也沒有想象中那么高，基本上維持在8個(gè)左右；等開過2年之后，就會(huì)有很多對(duì)比的車型進(jìn)入你的眼簾，才會(huì)感覺到原來英朗開起來肉肉的。特別是1.6L爬坡帶空調(diào)開，或者坐滿3個(gè)人，低扭明顯吃力。
自己一直對(duì)保養(yǎng)很上心，基本上7000左右一跑4S店，一直加95。至于開了3年多的小狼，換車肯定會(huì)有計(jì)劃，不過也要在資金充足之后做下一步打算。于是希望少花錢，進(jìn)行動(dòng)力提升，進(jìn)排氣肯定不考慮，也不喜歡外觀太招風(fēng)，于是趕上活動(dòng)優(yōu)惠，就去艾森刷ECU吧！







施工過程一路關(guān)注，OBD不用拆ECU操作還是很好的，全程檢測(cè) 讀數(shù)據(jù) 寫數(shù)據(jù)大概2小時(shí)全完事了。
趕上施工完畢，技師會(huì)陪同一起試駕，針對(duì)NA自吸車來講，試駕過程需要仔細(xì)，甚至于說敏感的去體會(huì)，畢竟提升空間沒有渦輪車那么激進(jìn)。









試駕過程技師會(huì)給予講解建議，感受：
英朗1.6L電子油門遲緩有改善，起步比之前輕松，爬坡低扭有勁了，開空調(diào)之后感受最為明顯，動(dòng)力足，沒有抖動(dòng)乏力情況；另外上到50以后提速平順性很舒服。


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