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玩改車

標(biāo)題: 別克英朗1.6L艾森刷ECU升級(jí):改善起步提速帶空調(diào)勁兒足! [打印本頁]

作者: aescn8    時(shí)間: 2017-9-20 09:43
標(biāo)題: 別克英朗1.6L艾森刷ECU升級(jí):改善起步提速帶空調(diào)勁兒足!
2013年9月出廠的英朗1.6L ,跑了5W多公里,主要在市區(qū)和郊區(qū)來回駕駛,往返于公司與家之間;總體來講英朗的操控對(duì)于擁有第一臺(tái)車的年輕人,挺滿意的。油耗也沒有想象中那么高,基本上維持在8個(gè)左右;等開過2年之后,就會(huì)有很多對(duì)比的車型進(jìn)入你的眼簾,才會(huì)感覺到原來英朗開起來肉肉的。特別是1.6L爬坡帶空調(diào)開,或者坐滿3個(gè)人,低扭明顯吃力。
自己一直對(duì)保養(yǎng)很上心,基本上7000左右一跑4S店,一直加95。至于開了3年多的小狼,換車肯定會(huì)有計(jì)劃,不過也要在資金充足之后做下一步打算。于是希望少花錢,進(jìn)行動(dòng)力提升,進(jìn)排氣肯定不考慮,也不喜歡外觀太招風(fēng),于是趕上活動(dòng)優(yōu)惠,就去艾森刷ECU吧!







施工過程一路關(guān)注,OBD不用拆ECU操作還是很好的,全程檢測(cè) 讀數(shù)據(jù) 寫數(shù)據(jù)大概2小時(shí)全完事了。
趕上施工完畢,技師會(huì)陪同一起試駕,針對(duì)NA自吸車來講,試駕過程需要仔細(xì),甚至于說敏感的去體會(huì),畢竟提升空間沒有渦輪車那么激進(jìn)。









試駕過程技師會(huì)給予講解建議,感受:
英朗1.6L電子油門遲緩有改善,起步比之前輕松,爬坡低扭有勁了,開空調(diào)之后感受最為明顯,動(dòng)力足,沒有抖動(dòng)乏力情況;另外上到50以后提速平順性很舒服。


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