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玩改車

標(biāo)題: 寶馬x6 刷ecu 消除鈍搓 馬力大提升 [打印本頁(yè)]
作者: 速度動(dòng)力提升    時(shí)間: 2017-10-1 20:56
標(biāo)題: 寶馬x6 刷ecu 消除鈍搓 馬力大提升
升級(jí)車型：寶馬X6 3.0t
升級(jí)地點(diǎn):頂速動(dòng)力
升級(jí)前后的對(duì)比              
升級(jí)前數(shù)據(jù):285p 400n                                 
升級(jí)后數(shù)據(jù):395p  550n
                              


       寶馬、奔馳、奧迪，可以毫無(wú)疑問(wèn)的說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)知名度最高的三大汽車品牌，它們之間的競(jìng)爭(zhēng)也尤為激烈，似乎每個(gè)款車系都能找到對(duì)應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就比如寶馬X5對(duì)應(yīng)奔馳ML級(jí)和奧迪Q7。





       而寶馬X6卻是特立獨(dú)行的其中一款車，它的外形更像是SUV和跑車的結(jié)合體，很難在其他兩大品牌找到真正能算與之同級(jí)別的車型。與常規(guī)意義上的SUV有所不同，寶馬X6可以說(shuō)是跨界車，是一款更為純粹的城市越野。不僅外觀上有跑車的元素，寶馬X6在設(shè)計(jì)上也更著重于車子的速度，就是是搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的X6比X5在加速和最高限速上也略勝一籌。                  





       盡管這款車的動(dòng)力對(duì)于日常買菜用是足夠的，但對(duì)于追求速度者來(lái)說(shuō)就有缺點(diǎn)了。起步的時(shí)候比較肉，油門的反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍，換擋頓挫嚴(yán)重，加速不夠線性，總是慢半拍的感覺(jué)。      



       今天就刷這款車，熟練的手法。經(jīng)兩小時(shí)的調(diào)校，完工試車。



       感覺(jué)就是像換了輛車似的，起步的時(shí)候低扭很強(qiáng)勁有力，油門異常靈敏，輕輕一點(diǎn)車子就感覺(jué)要竄出去，也完全改善了自動(dòng)變速箱換擋頓挫的現(xiàn)象，超車加速的時(shí)候大腳油門下去，強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力源源不斷的感覺(jué)，并不會(huì)像之前加速到一定時(shí)間就會(huì)慢慢疲軟下來(lái)，仿佛到了盡頭一般，現(xiàn)在加速就感覺(jué)沒(méi)有上限，一直在往前沖，加速也非常平順線性。車主試完一個(gè)勁的稱贊



作者: 速度動(dòng)力提升    時(shí)間: 2017-10-11 19:15
作者: 速度動(dòng)力提升    時(shí)間: 2017-10-18 19:01
作者: 速度動(dòng)力提升    時(shí)間: 2017-10-20 21:02




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