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玩改車(chē)

標(biāo)題: 奔馳C200 W250 刷ECU 奢華不代表無(wú)力 [打印本頁(yè)]
作者: 頂速提升    時(shí)間: 2017-10-4 15:06
標(biāo)題: 奔馳C200 W250 刷ECU 奢華不代表無(wú)力
奔馳的迷人之處在于旗下每個(gè)系列的每一代車(chē)型都足夠經(jīng)典。你不會(huì)因?yàn)樗膿Q代而嘆息它丟失了從前的靈魂，恰恰相反，奔馳的每次換代都充滿(mǎn)驚喜，
會(huì)讓人迅速的愛(ài)上新款的設(shè)計(jì)，巧妙的設(shè)計(jì)令你覺(jué)得它就是剛好符合那個(gè)時(shí)代的氣質(zhì)。
奔馳的設(shè)計(jì)從不以夸張搏出位，即便是特立獨(dú)行的SLS都不會(huì)令你覺(jué)得浮夸，但總能令你在洶涌的車(chē)流中一眼便認(rèn)出它的身影。

今天作業(yè)的主角也是新改款后的奔馳C200L.

引擎配搭方面， 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為300Nm/1200-4000rpm。傳動(dòng)方面，依然是7擋手自一體7G-TRONIC變速箱。從技術(shù)上看，它的換擋速度和平順性不輸給寶馬的8AT變速箱。這款M274發(fā)動(dòng)機(jī)加上7AT變速箱的組合，在奔馳旗下車(chē)型上已經(jīng)很普及了。

對(duì)于更佳動(dòng)力與操控的追求，是很多車(chē)友對(duì)于車(chē)輛的愿望，尤其是同款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化出不同參數(shù)的車(chē)型，為了能在安全范圍內(nèi)優(yōu)化出這款車(chē)在動(dòng)力與操控上更佳的動(dòng)力與操控，我們通過(guò)一對(duì)一定制的刷ecu來(lái)助力！

此款車(chē)配置了博世MED17.7.2的控制系統(tǒng)，需拆卸控制單元進(jìn)行程序的切換，讀出數(shù)據(jù)、我們工程師進(jìn)行1對(duì)1調(diào)校！

經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的等待將調(diào)校好的程序?qū)懭?，下一步試?chē)，試車(chē)感受油門(mén)明顯敏捷，踩多少來(lái)多少，要多少有多少，換擋更加平順，聲音更加地城
原始數(shù)據(jù)：184p 300nm
頂速數(shù)據(jù)：287p  450nm







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