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玩改車

標(biāo)題: 南京音樂(lè)人生 鈴木鋒馭 汽車隔音改裝 俄羅斯STP [打印本頁(yè)]

作者: 南京音樂(lè)人生_    時(shí)間: 2017-10-9 23:06
標(biāo)題: 南京音樂(lè)人生 鈴木鋒馭 汽車隔音改裝 俄羅斯STP

【車型原車噪音分析】不同的汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲大小和各不相同。和轎車相比較作為SUV的鈴木鋒馭在行駛過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的噪聲要更加的明顯。而車主又對(duì)噪聲的容忍度特別的低。為了能夠降低汽車在行駛過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的噪聲車主特意驅(qū)車來(lái)到了南京音樂(lè)人生對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型-鈴木鋒馭



改裝清單
隔音材料:俄羅斯STP
隔音部位:門板、底盤、尾箱、輪弧、葉子板、引擎蓋
功放:LONG BA

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】鈴木鋒馭的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄且內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,因此南京音樂(lè)人生的改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理。這不僅降低了風(fēng)噪等噪聲的傳入,同時(shí)也為汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

門板內(nèi)層隔音,抑制車門振動(dòng)



門板外層隔音阻隔外界噪音,從而改善音響聲場(chǎng)環(huán)境



底盤第一層隔音處理



底盤第一層隔音細(xì)節(jié)處理展示



底盤第二層隔音效果圖



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。而原車底盤和尾箱又幾乎未作有效的隔音處理。南京音樂(lè)人生的改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理,這不僅降低了底盤和尾箱的共振噪聲,同時(shí)也有效的增強(qiáng)了底盤和尾箱鈑金的剛性。

底盤后半段第二層隔音效果圖



輪轂隔音有效降低后輪胎噪.



尾箱第一層減振隔音



輪轂第二層隔音效果



尾箱第二層吸音處理



汽車在惡劣的路況上行駛的時(shí)候路噪和胎噪也非常的大。因此南京音樂(lè)人生的改裝技師在內(nèi)部對(duì)汽車的輪轂做了雙層的隔音處理,在外部對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了雙層的隔音處理,從而有效的阻止了路噪、胎噪等噪聲的傳入。

輪弧第一層隔音,有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪弧第二層隔音,有效吸收胎噪



葉子板隔音可以有效降低胎噪



引擎蓋隔音,有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】鈴木鋒馭的隔音處理讓車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制,而為了能夠讓車主擁有一個(gè)更加舒適的駕乘環(huán)境,南京音樂(lè)人生的改裝技師還為汽車的音響系統(tǒng)添加了一臺(tái)LONG BA功放,由此也能夠看出改裝技師考慮的十分周全。

LONG BA功放安裝效果










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