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玩改車

標(biāo)題: 起亞K3全車升級改裝獅龍隔音——清遠(yuǎn)征途汽車音響 [打印本頁]
作者: 清遠(yuǎn)征途影音    時間: 2017-10-20 13:41
標(biāo)題: 起亞K3全車升級改裝獅龍隔音——清遠(yuǎn)征途汽車音響
舒適寧靜的駕乘環(huán)境是每一位車主對汽車生活品質(zhì)的追求，無奈的是現(xiàn)在多數(shù)汽車在隔音方面做得及其簡陋。舒適的環(huán)境是要靠自己創(chuàng)造，追求生活品質(zhì)的車主不會止步于原車的隔音效果，就像這輛起亞K3的車主，來到改裝店為自己的愛車進(jìn)行獅龍隔音升級。

改裝車型—起亞K3



配置清單：

隔音品牌：獅龍隔音

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂

汽車在行駛過程中，最容易產(chǎn)生風(fēng)噪和門噪。為了解決這兩種噪聲，我們對門板進(jìn)行了雙層隔音改裝。門板內(nèi)層用獅龍止振板進(jìn)行粘貼，在增強(qiáng)鈑金剛性的同時，也可以抑制門板共振，門板外層鋪上獅龍吸音棉對外層的孔洞進(jìn)行密封，讓內(nèi)層空間形成一個密封的箱體，有利于喇叭發(fā)聲，門板飾蓋再進(jìn)行隔音，讓噪聲無處可逃。

起亞K3全車拆空圖



原車四門拆開，露出簡陋的鐵皮，沒有絲毫隔音



采用獅龍材料進(jìn)行內(nèi)層隔音，有效抑制門板共振，增強(qiáng)鈑金剛性



門板外層進(jìn)行隔音，形成密閉箱體，有利于喇叭發(fā)聲



門板飾蓋鋪上獅龍吸音棉，隔音效果更徹底



底盤和尾箱這兩個部位放在一起說，一個是車底位置的特殊性，會有大量的路噪和胎噪從底盤傳入，而引起后備箱的噪音就是空腔共鳴聲。在這兩個位置做隔音處理，能夠有效止振和降低路噪和胎噪對車主的影響。此外，對輪轂的隔音改裝師也沒有放過，認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好每一處隔音，輕輕松松搞定噪音傳進(jìn)來的任何一個部位。

內(nèi)底盤和尾箱進(jìn)行第一層隔音展示



底盤第二層鋪上獅龍吸音棉，有效止振降噪



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理，能夠降低路噪和胎噪的傳播



輪轂第二層隔音處理效果展示



尾箱隔音整體效果展示







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