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玩改車(chē)

標(biāo)題: 福田汽車(chē)音響改裝 深圳車(chē)樂(lè)匯豐田大霸道改裝丹拿ESOTAR主... [打印本頁(yè)]
作者: 深圳車(chē)樂(lè)匯_    時(shí)間: 2017-10-24 16:48
標(biāo)題: 福田汽車(chē)音響改裝 深圳車(chē)樂(lè)匯豐田大霸道改裝丹拿ESOTAR主...
人的需求是多樣的，在滿足了基本的需求后，我們還需要其他東西來(lái)填滿我們的生活。比如說(shuō)，個(gè)性化的音響玩樂(lè)，雖然這些東西不是我們必須的，但卻是我們追求的。在實(shí)現(xiàn)買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃后，有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的車(chē)主就會(huì)想要提升車(chē)載空間的環(huán)境，來(lái)增加日常的駕車(chē)樂(lè)趣。

豐田大霸道來(lái)到店內(nèi)進(jìn)行升級(jí)



作者: 深圳車(chē)樂(lè)匯_    時(shí)間: 2017-10-24 16:51
大霸道音響升級(jí)方案：
主機(jī)：先鋒二代機(jī)二代碼
前級(jí)放大器：美國(guó)TRU  L8   
前聲場(chǎng)喇叭：丹拿ESOTAR110 + ESOTAR430 + ESOTAR650
功放1：美國(guó)TRU B22-I
功放2：美國(guó)TRU B41-I  
功放3： 美國(guó)捷力1000/1D  
低音炮：美國(guó)捷力TW3  

車(chē)主為了讓豐田大霸道變得“與眾不同”，也是下了血本。在音源的優(yōu)化方面，車(chē)主選擇更換原車(chē)主機(jī)，選擇日本先鋒P01二代機(jī)二代碼，值得一提的是，被譽(yù)為“神級(jí)”處理器的美國(guó)TRU  L8，專(zhuān)門(mén)針對(duì)大部分汽車(chē)主機(jī)音源信號(hào)不足而設(shè)計(jì)的，放大主機(jī)信號(hào)，讓聲音不受任何雜音的污染，重現(xiàn)細(xì)膩、真實(shí)音色。僅僅在音源部分，足以看出車(chē)主對(duì)于車(chē)載音樂(lè)的追求非同一般。

原車(chē)升級(jí)一臺(tái)先鋒二代機(jī)二代碼



在喇叭的升級(jí)方面，車(chē)主也不手軟。一套丹拿ESOTAR三分頻套裝，分別由ESOTAR 110高音單元、ESOTAR 430中音單元和ESOTAR 650低音單元組成，用來(lái)替換原車(chē)前聲場(chǎng)喇叭，丹拿ESOTAR三分頻出來(lái)的聲音頻率穩(wěn)定，音質(zhì)均勻、出色，使車(chē)內(nèi)無(wú)論在哪個(gè)位置都能享受到完美音樂(lè)。再加上改裝師專(zhuān)業(yè)的倒模和精湛工藝，給車(chē)主帶來(lái)視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)的沖擊。

丹拿ESOTAR 110高音和ESOTAR 430中音倒模裝在A柱



中控臺(tái)的整體效果展示



功放及前級(jí)放大器隱藏安裝效果



若少了功放的推動(dòng)，只怕這套組合三分頻不能發(fā)揮其全部?jī)?yōu)勢(shì)。在這套系統(tǒng)中，美國(guó)TRU B22-I和美國(guó)TRU B41-I 兩臺(tái)功放的加入，用來(lái)推動(dòng)丹拿ESOTAR三分頻，保證功率的純凈輸出，讓喇叭的音質(zhì)特色完美展現(xiàn)。為了增強(qiáng)聲場(chǎng)的動(dòng)感，一只美國(guó)捷力TW3  超低音的加入必不可少，用一臺(tái)美國(guó)捷力1000/1D功放單獨(dú)推動(dòng)，音域低頻動(dòng)態(tài)動(dòng)感頓時(shí)豐富了起來(lái)，升級(jí)后的豐田大霸道，由外及里，表現(xiàn)出來(lái)的都是讓車(chē)主意想不到的效果。

美國(guó)捷力1000/1D 功放安裝近照



美國(guó)捷力TW3 超低音置于尾箱








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