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玩改車

標(biāo)題: 本田冠道能有這么美妙的聲音，是改裝了ATI精巧6.1后的姿態(tài) [打印本頁]
作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 17:45
標(biāo)題: 本田冠道能有這么美妙的聲音，是改裝了ATI精巧6.1后的姿態(tài)
    本田冠道是基于2015年上海車展首發(fā)的CONCEPT D概念車打造，采用現(xiàn)在流行的轎跑SUV風(fēng)格，是一款與漢蘭達(dá)、銳界具有相同競爭級別的SUV，動(dòng)力性和空間是其最大的優(yōu)勢。
     今天福州道聲有幸迎來本田冠道，其車主想給自己的愛車升級下原車音響，偶然間在網(wǎng)上看到福州道聲改裝過冠道，覺得改裝的很專業(yè)，于是自己也開車前來改裝，經(jīng)過和道聲店長的交流，定制了以下改裝方案。

升級配置：
隔音：俄羅斯Autofun炸彈+Autofun吸音棉   若干  三層
前聲場：意大利ATI精巧6.1   一對
后聲場：詩蔓DC-165   一對
功放1：詩蔓ST-4   一臺
超低音：勁浪25A4    一只
平衡器：優(yōu)美聲無源前級音頻牛  一個(gè)





作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 17:51
   施工前，道聲技師對車子全身進(jìn)行保護(hù)。






















作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 17:55
  升級音響一定要給門板施工隔音，可以提升喇叭的音質(zhì)效果，同時(shí)還能增加車內(nèi)的舒適感和安靜性。
  技師拆除下原車的門板，發(fā)現(xiàn)和這個(gè)月改裝過的另外一輛冠道一樣，也是只有一層防水膜，內(nèi)部也是空洞大，敲擊很容易聽到共振噪音。



















作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 18:06
拆除下來的門板也專門擺放在內(nèi)飾專放區(qū)。









作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 18:13

   第一層技師施工的隔音是來自俄羅斯的Autofun炸彈，車主已經(jīng)在網(wǎng)上了解到這款隔音的性價(jià)比非常高，于是直接點(diǎn)名道姓要求技師施工這款隔音。
   如果說第一層是阻擋和減少共振噪音，那么第二層的Autofun吸音棉就是吸收噪音了，因?yàn)樵隈{駛時(shí)，馬路上往往會(huì)存在著各種各樣的噪音，而車輛本身也會(huì)發(fā)出多種機(jī)械噪音（例如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等），要對這些噪音進(jìn)行處理，則需要通過吸音材料，對這些噪音的聲能加以吸收。





















作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 18:17
   道聲的施工標(biāo)準(zhǔn)是三層隔音，兩層止震板和一層吸音棉，外層也是使用Autofun炸彈，這樣做的目的是阻擋因?yàn)殚T板震動(dòng)的二次噪音，還有喇叭震動(dòng)的氣流從門板反射到車內(nèi)。
   技師把隔音鋪滿門板，在用木桿壓實(shí)，裁剪多余的隔音，下面是安裝好后的效果。


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作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 18:17
   道聲的施工標(biāo)準(zhǔn)是三層隔音，兩層止震板和一層吸音棉，外層也是使用Autofun炸彈，這樣做的目的是阻擋因?yàn)殚T板震動(dòng)的二次噪音，還有喇叭震動(dòng)的氣流從門板反射到車內(nèi)。
   技師把隔音鋪滿門板，在用木桿壓實(shí)，裁剪多余的隔音，下面是安裝好后的效果。













作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 18:19
后備箱也是需要做隔音的地方，這是大部分車主安裝低音的位置，減少車子震動(dòng)的噪音，提升低音的音質(zhì)效果。










作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 18:21
后備箱也是需要做隔音的地方，這是大部分車主安裝低音的位置，減少車子震動(dòng)的噪音，提升低音的音質(zhì)效果。








   汽車隔音除了能給廣大車主帶來安靜的駕乘環(huán)境外，往往忽略了隔音帶給我們的另外一大好處：大幅度提升汽車音響功
效的顯著效果。



   噪聲是音樂的破壞者，在噪聲環(huán)繞的車內(nèi)無法享受到純真、動(dòng)聽的音樂。汽車隔音創(chuàng)造了一個(gè)安靜的視聽環(huán)境，沒有噪
聲的干擾，可真正享受到音樂的完美音質(zhì)。另一方面，對揚(yáng)聲器及低音炮在車體的安裝缺陷，也可通過隔音施工時(shí)對車體

的減振處理來解決。



    揚(yáng)聲器安裝在薄弱的車體金屬面板上，在發(fā)聲時(shí)會(huì)和車體金屬面板發(fā)生共振，并因同波共振和諧波共振產(chǎn)生雜音，使音
質(zhì)失真，降低音響效果。同樣，低音炮安裝在行李箱里，但在發(fā)聲時(shí)，行李箱薄弱的鐵皮很容易被低音聲能抖動(dòng)，一部分

聲能會(huì)被轉(zhuǎn)換成熱能消耗掉，它同時(shí)還會(huì)帶來相應(yīng)的板材敲擊聲，污染原有的音色。






作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 18:25
    同樣，揚(yáng)聲器的制作也是關(guān)鍵性，原車的喇叭對比即將安裝的ATI精巧6.1，原車?yán)炔馁|(zhì)是紙質(zhì)的，和ATI的纖維棚膜相差甚遠(yuǎn)，而且從反面的磁鋼大小也能看出，原車?yán)裙β什蛔恪?/strong>
   原車?yán)瓤梢詽M足一般車主的聽音需要，但長期下來容易聽膩，會(huì)感到音樂的音質(zhì)渾濁，失真等因素。









作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 18:30
   安裝喇叭時(shí)，技師特意為喇叭安裝了防水罩和項(xiàng)圈，防止雨水的滲透和固定喇叭，同時(shí)還用絕緣熱縮管和網(wǎng)管固定保護(hù)，防止線路觸碰到門板鈑金造成短路。

















作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 18:31
    技師安裝在前聲場的ATI精巧6.1是根據(jù)車主的聽音需求和預(yù)算所推薦的，主要特性是靈敏，靚聲，易搭 ，這款系列產(chǎn)品對功率的要求比較低，可配合小功率功放使用，在多數(shù)車型里，也適合原車主機(jī)直接推動(dòng) 。
    安裝好后的效果以及近照寫真。















作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 19:13
  安裝在后聲場的詩蔓DC-165和特寫。










作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 19:17
  安裝完后，技師還原門板。








作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 19:20
功放的安裝方式和上一輛冠道一樣，也是安裝在后備箱右側(cè)，這臺詩蔓ST-4是采用德國最新專利技術(shù)：有源平衡信號電路設(shè)計(jì)，無損高頻信號輸入對接放大，使原車主機(jī)效果媲美更換主機(jī)的效果。













作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 19:22
內(nèi)部精密電路設(shè)計(jì)
雙層1.5oz一級線路板，采用日本高級電容器、美國高級放大管及各種優(yōu)質(zhì)的電子元器件，使效果達(dá)到了分析高，控制力強(qiáng)的設(shè)計(jì)理念。






美國ON功率晶體管








有源平衡高頻輸入








品名：詩蔓ST-4
類型：四聲道功放
功率：4x90W(4Ω)　　　
　　　2x90W(2Ω) + 1x260W(4Ω，橋接)
信噪比：>105 dB
諧波失真：<0.05%

頻響范圍：20Hz - 20kHz







作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-10-26 19:25
  技師對線路的處理也十分到位，用絕緣熱縮管和網(wǎng)管保護(hù)線路，防止摩擦損壞而暴露出內(nèi)部的線路，這是眾多車主一致的認(rèn)可。













  保險(xiǎn)裝置也是必不可少的安裝。














    此次安裝沒有破壞原車的路線，原車原位，很多車主青睞的無損安裝手法，車主上車試聽后，非常滿意，詩蔓DC-165和
ATI精巧6.1，搭配詩蔓ST-4使整體音質(zhì)聲音柔和舒展，耐聽度好，中頻方面醇厚飽滿。讓車內(nèi)猶如一個(gè)小型演唱會(huì)現(xiàn)場，
車主覺得花的錢非常值，這是因?yàn)榈缆晫I(yè)人做專業(yè)事的一貫標(biāo)準(zhǔn)。







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