1,改裝車型—艾力紳.JPG (100.33 KB, 下載次數(shù): 87)
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2017-10-30 12:50 上傳
2,對(duì)汽車座椅做保護(hù)工作.JPG (92.79 KB, 下載次數(shù): 93)
3,隨處可見(jiàn)的空洞結(jié)構(gòu).JPG (95.67 KB, 下載次數(shù): 92)
4,使用歐迪臣隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲.JPG.jpg (109.15 KB, 下載次數(shù): 84)
5,門板的第二層隔音處理,起到密封的作用.JPG (117.4 KB, 下載次數(shù): 82)
6,原車的底盤未作有效隔音處理.JPG (124.85 KB, 下載次數(shù): 96)
2017-10-30 12:51 上傳
4,使用歐迪臣隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲.JPG.jpg (109.15 KB, 下載次數(shù): 89)
7,使用歐迪臣隔音材料對(duì)底盤做第一層止振處理.JPG (157.49 KB, 下載次數(shù): 80)
8,隔音材料貼合十分緊密.JPG (165.39 KB, 下載次數(shù): 87)
9,使用歐迪臣隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理.JPG (153.98 KB, 下載次數(shù): 78)
10,輪轂做止振處理.JPG (132.63 KB, 下載次數(shù): 92)
11,使用吸音棉做第二層密封處理.JPG (83.73 KB, 下載次數(shù): 88)
12,使用吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理.JPG (110.2 KB, 下載次數(shù): 110)
13,輪轂做密封處理.JPG (89.55 KB, 下載次數(shù): 109)
14,原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu).JPG (87.96 KB, 下載次數(shù): 77)
15 使用隔音材料對(duì)尾箱蓋做隔音處理.JPG (92.43 KB, 下載次數(shù): 90)
16,輪弧做第一層止振處理.JPG (114.68 KB, 下載次數(shù): 86)
17,輪弧做第二層密封處理.JPG (66.08 KB, 下載次數(shù): 83)
18,葉子板做雙層隔音處理.JPG (87.55 KB, 下載次數(shù): 92)
19,日本阿爾派153主機(jī)安裝在中控臺(tái)下方.JPG (86.69 KB, 下載次數(shù): 103)
20,日本阿爾派153主機(jī)安裝在中控臺(tái)下方.JPG (116.16 KB, 下載次數(shù): 88)
21,德國(guó)樂(lè)斯登 HX165 PHASE 頂級(jí)兩分頻中低音安裝在門板原位.JPG (117.84 KB, 下載次數(shù): 63)
22,音響器材做合理擺放.JPG (88.74 KB, 下載次數(shù): 79)