車型：12款 豐田銳志
升級地點：頂速ECU連鎖
升級前后參數(shù)對比
原始數(shù)據(jù)：193p 236nm
頂速數(shù)據(jù)：230p 290nm
12款銳志在車身造型上保留了老款車型的線條，主要的改動集中在車輛的前臉和車燈部分，外觀上的整形手術讓銳志一掃老款車型的暮氣沉沉。雖然在視覺上的沖擊力不如那些采用大嘴造型的對手們，但銳志在車身細節(jié)的設計方面仍然保留了日系一貫的精致感，而它的造型絕對算的上豐田家族里性格最為反叛的車型之一。
銳志配備了一臺2.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率142kW/6200rpm，峰值扭矩236Nm/4400rpm，傳動系統(tǒng)為代號為A960E的6速手自一體變速器。單從數(shù)據(jù)上來看，這臺代號為5GR-FE的發(fā)動機在最大扭矩方面動力明顯的有些不足。
銳志采用了前雙叉桿后多連桿的懸架形式，雖然這種懸架形式有著一定的運動基因，但銳志在調校上更多的趨向于舒適性而非車輛的運動性能。在轉向系統(tǒng)方面的調校思路與懸架系統(tǒng)如出一轍、、
2.5L銳志 原廠193p 236nm。銳志轉速上去了 時速起不來 就好像有力使不出，經(jīng)過朋友了解到特調ECU不僅可以提升馬力跟扭矩 而且可以改善這個問題 聯(lián)系了我沒問頂速客服多方面的了，相約到店進行特調 工程師的一個多小時特調。
路試；起步瞬間即能感覺到油門變的更加的輕便，隨著時速的提升，動力的改善越來越顯著，動力隨給隨有，換擋更加的平順，動力與操控的升級，整體操控變的更加的線性
