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玩改車

標(biāo)題: 寶馬5系專車專用改裝艾索特系列，精彩盡在福州專業(yè)汽車.... [打印本頁]
作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 13:51
標(biāo)題: 寶馬5系專車專用改裝艾索特系列，精彩盡在福州專業(yè)汽車....
  讓汽車音響在原有的基礎(chǔ)上有一個(gè)比較高的提升，是許多熱愛音樂的車主所共求的 。同樣寶馬5系車主也是，關(guān)注道聲很久了，一直沒有時(shí)間來改裝，這次打算給自己的愛車改裝升級(jí)，通過和道聲店長的簡單交流制定了以下改裝方案。
   這次改裝使用了寶馬專用的艾索特喇叭，適用寶馬任何車系。  




升級(jí)系統(tǒng)：
隔音：俄羅斯Autofun炸彈+俄羅斯Autofun吸音棉   若干  三層
前聲場：艾索特M4 BMW   一套
后聲場：艾索特M2 BMW   一套
超低音：艾索特W2 BMW   一套









作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 13:58
   5系的原車8個(gè)喇叭，材質(zhì)一般，磁鋼較小，對(duì)于一般車主的聽音需求可以滿足，但聽久了就容易聽膩，會(huì)感覺聲音的清晰度不夠，高音容易失真，聽人聲的時(shí)候感到渾濁，整體的音質(zhì)效果和改裝過的就差了很多。














作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 13:59
   正式改裝前對(duì)車子的保護(hù)措施，這是道聲的專業(yè)作風(fēng)。














作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:07

   道聲專業(yè)的改裝知識(shí)和過硬的技術(shù)吸引著眾多車主前來改裝。


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作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:07

   道聲專業(yè)的改裝知識(shí)和過硬的技術(shù)吸引著眾多車主前來改裝。


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作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:07

   道聲專業(yè)的改裝知識(shí)和過硬的技術(shù)吸引著眾多車主前來改裝。


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作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:07

   道聲專業(yè)的改裝知識(shí)和過硬的技術(shù)吸引著眾多車主前來改裝。















作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:09
  和道聲改裝過的所有寶馬車系一樣，原車門板內(nèi)只有一層塑料膜，內(nèi)部也是空洞大，敲擊很容易產(chǎn)生共振噪音。










拆除塑料膜后，技術(shù)清理門板鈑金上的塵土和污漬，讓隔音材料與鈑金融合發(fā)揮效果。











作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:10
   拆除下來的門板擺放在內(nèi)飾板專用柜。















作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:11
施工在門板上的俄羅斯Autofun炸彈和Autofun吸音棉，是道聲熱銷的隔音之一，因其高減振系數(shù)和安裝方便，能夠有效阻擋和吸收車內(nèi)外的噪音，因此備受廣大車主喜愛。














作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:13

   技師在外層再次施工Autofun炸彈，并裁剪多余的隔音再壓實(shí)，三層的隔音能夠給車?yán)飵硎孢m感和安靜性。














作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:14
    引擎蓋也是建議施工隔音的地方之一，長期受到發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的烘烤容易導(dǎo)致老化脫漆，同樣在施工隔音前對(duì)鈑金清理，道聲的一貫細(xì)節(jié)作風(fēng)。










  施工完后的效果。







作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:15
     給門板施工隔音除了帶來安靜性和舒適感之外，對(duì)喇叭音質(zhì)的提升也非常明顯，因?yàn)閾P(yáng)聲器安裝在薄弱的車體金屬面板上，在發(fā)聲時(shí)會(huì)和車體金屬面板發(fā)生共振，并因同波共振和諧波共振產(chǎn)生雜音，使音質(zhì)失真，降低音響效果。
     汽車隔音，不僅給您帶來安靜、舒適的駕乘環(huán)境，更能成倍提升您的音響音效。


    安裝在門板上的艾索特M4是寶馬車系專車專配的，是根據(jù)寶馬專門開發(fā)，產(chǎn)品尺寸、螺絲孔位都嚴(yán)格按照寶馬車型規(guī)格制作，接線方式均采用專用線束與接口，目的是為了在簡化安裝的同時(shí)，減少對(duì)原車內(nèi)飾的破壞。















作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:16
為寶馬量身定制，螺絲孔位與原車吻合，高音喇叭配套專用模具。














作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:20
安裝在三角窗的艾索特高音








作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:21
艾索特W2中低音安裝在座椅底下，原車原位安裝。












作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:23
安裝在后座椅上方的M4S，因?yàn)槭菍＼噷Ｓ?，幾分鐘就安裝好了。








作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-11-18 14:24
安裝完后技師處理線路細(xì)節(jié)。










   更換i-so BMW后的寶馬535LI脫胎換骨是肯定的，i-so BMW的聲場、分離度、解析在同類型產(chǎn)品中，應(yīng)該算是拔尖的
一套，在聽曲子時(shí)不會(huì)顯得有任何擁擠的感覺，樂器之間的距離以及細(xì)節(jié)表現(xiàn)都極為出色。久聽之后你可以很明顯地感覺

到，i-so BMW的重心在細(xì)節(jié)的還原與捕捉上，風(fēng)格更偏向于人聲與弦樂（這點(diǎn)在聆聽小提琴音樂時(shí)尤為明顯）。雖然沒辦

法讓你體驗(yàn)如夜店一般狂野的震撼低頻，少了幾分刺激和震撼，但勝在真實(shí)，適合長時(shí)間聆聽。雖談不上毒，但用動(dòng)人來

形容，i-so BMW是綽綽有余。













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