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玩改車

標題: 寶馬1系M-adness：G-POWER颶風RS G1 V8 [打印本頁]
作者: tinalee    時間: 2012-12-18 13:49
標題: 寶馬1系M-adness：G-POWER颶風RS G1 V8

    不久前，在8月，其實，德國寶馬汽車專家G-POWER發(fā)布了他們的性能套件的寶馬1系M轎跑車，它極力宣揚M3跳動的性能。擠壓原來的G-POWER1 M雙門轎跑車的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，324千瓦和590牛米。

    G-POWER一邊扔了原車的3.0升發(fā)動機和一個從M3的4.0升V8發(fā)動機艙。事實上，G-POWER M3包括M-DCT變速箱和不銹鋼排氣系統(tǒng)安裝的整個動力總成。然后，將功率提升到一個新的水平，G-Power綁增壓器的V8，這是自定義的設(shè)計，以適應(yīng)進入發(fā)動機艙。G-Power的手工結(jié)果在441千瓦，峰值扭矩580牛米?，F(xiàn)在火箭的緊湊型雙門轎跑車從0 - 100公里/ h的4.4秒，達到200公里/小時后，12.7和最高330公里每小時。 G-POWER說G1 V8颶風RS是這個星球上最快的1系列。作為一個基準，G-POWER1 M雙門轎跑車從0加速 - 百公里每小時僅需4.5秒，并有300公里每小時的最高速度。改裝廠G-POWER1 M，裝配颶風RS396毫米前制動碟6活塞卡鉗，高度可調(diào)的線圈懸掛有9個可選擇的設(shè)置，以及20英寸的G-電源配備米其林輪胎的銀合金。這里是一些視覺線索，以讓有關(guān)颶風的能力，但的更大的輪轂外，G-POWER已安裝一個輕量級的碳纖維引擎蓋與一個電源圓頂和通風口，加上一個碳纖維的引導(dǎo)，集成了一個CSL風格的擾流板。內(nèi)飾方面，G-Power提供優(yōu)質(zhì)皮革和Alcantara面料，手工制作的業(yè)主的個人品味。





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