玩改車
標(biāo)題: 供油系統(tǒng)的工作原理1 [打印本頁]
作者: 流年 時間: 2012-12-19 16:55
標(biāo)題: 供油系統(tǒng)的工作原理1
一、調(diào)壓閥
在多點(diǎn)噴射油路系統(tǒng)中的壓力調(diào)整器，它負(fù)責(zé)對噴油嘴提供一固定的壓力，壓力越大那么相同的噴射時間噴出的汽油量越多。調(diào)壓閥是裝置在壓力調(diào)整器之后的回油管，經(jīng)由調(diào)整可將噴油嘴的噴油壓力提高（一般約可提高20%），進(jìn)而達(dá)到不更動供油模式的情況下增加噴油量（約可增加5%~10%）。加裝調(diào)壓閥可說是供油系統(tǒng)的改裝中最花費(fèi)最便宜的，其安裝也相當(dāng)容易，只不過在調(diào)整壓力時，需借助汽油壓力表才能量測調(diào)出的壓力。
目前市場上，對換排氣管、改進(jìn)氣裝置、換高壓縮比汽缸墊片、裝 MSD 點(diǎn)火系統(tǒng)，這類小幅改裝的車，通常用加裝條壓閥來彌補(bǔ)其高轉(zhuǎn)速時噴油量的不足，效果不錯而且經(jīng)濟(jì)。事實上，調(diào)壓閥就是 MSD點(diǎn)火系統(tǒng)的附屬配件之一。在此要告訴大家一個小常識，若你的車在靜止起步油門踩下的瞬間會出現(xiàn)短暫的爆震現(xiàn)象，裝個調(diào)壓閥也許就可改善。
二、噴油嘴 噴油嘴的大小決定了單位時間的噴油量，改用口徑較大的噴油嘴是提高噴油量的最直接方法，要換到多大則需視引擎的改裝程度而定。改噴油嘴最大的困難是可相容噴油嘴的取得，通常同車系或同系列引擎的噴油嘴才可相容，最常見的就是喜美可換用雅哥的噴油嘴，可增加約25%的噴油量。
改調(diào)噴油嘴所獲得噴油量的增加是全面性的，也就是從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速噴油量都會增加，這可能會造成中、低轉(zhuǎn)速時的供油過濃，導(dǎo)致耗油量增加和運(yùn)轉(zhuǎn)不順。通常"動過大手術(shù)"的引擎才會需要大幅的增加供油量，一般車主所需要的通常是高轉(zhuǎn)速和重負(fù)荷時適度的增加噴油量，這就有賴軟體的改裝才能達(dá)成。但有個情況就是引擎大幅改裝后，也許高轉(zhuǎn)速時所需的噴油時間比引擎運(yùn)轉(zhuǎn)一個行程的進(jìn)氣時間還長，造成噴油嘴持續(xù)的噴油都無法提供足夠的油量，這時加大噴油嘴已是必然的選擇。
三、供油電腦晶片
車廠在設(shè)計一具引擎時便已將原先設(shè)定好的供油程式燒錄在 ROM 上，這個程式通常是油耗、污染、運(yùn)轉(zhuǎn)平順度等條件妥協(xié)下的產(chǎn)物，而且是不可更動的。就因為不可更動，所以若想改變供油程式就必須換用另一種模式的 ROM。通常專業(yè)改裝廠都會供應(yīng)種車型的改裝用電腦晶片，改裝時要先把原電腦的晶片取下（通常原廠供油電腦的 ROM都直接焊在電路板上），焊上一個IC座（如此一來可方便日后再更換），再插上改裝用的晶片。如此所得的供油程式仍是固定的，它只是對原車的程式做修正，其中很重要的一項是可將補(bǔ)償噴射程式中的斷油控制時間延后甚至取消不再有斷油之限制。
| 歡迎光臨 玩改車 (http://www.appmagiablanca.com/) |
Powered by Discuz! X3.5 |