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玩改車
標題:
青春進化論 試駕體驗一汽-大眾全新捷達
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作者:
tinalee
時間:
2013-1-15 15:52
標題:
青春進化論 試駕體驗一汽-大眾全新捷達
新捷達和新桑塔納使用都是EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動機，這完全在意料之中，其使用的這臺大眾家族全新的直列4缸發(fā)動機是此前廣泛使用的EA111發(fā)動機的換代版本，采用了全鋁缸體的設計，輔以可變氣門正時技術。最大功率達到81千瓦，最大扭矩155?！っ?，參數(shù)完全相同。入門版車型的1.4L發(fā)動機最大功率為66千瓦，最大扭矩132?！っ?。
內(nèi)飾和新桑塔納的相似程度達到了90%以上，全黑內(nèi)飾外加仿碳纖維裝飾讓這套有些一成不變的內(nèi)飾顯得年輕了許多。由于要照顧車內(nèi)的空間表現(xiàn)，前排座椅并不是很厚實，但對身體貼合很到位，這點和新桑塔納也是如出一轍。
和新桑塔納一樣，新捷達也來自于改進后的PQ25平臺，前麥弗遜后扭力梁結構，軸距為2603mm，通過實際體驗來看，論空間表現(xiàn)新捷達并不一定會輸給新桑塔納。
底盤基本上繼承了POLO的風格，初段軟末段韌，能夠較好的處理細碎顛簸所帶來的沖擊，也保留了必要的路面信息，整體要比新桑塔納略硬一些，能更好的平衡運動與舒適，高速時表現(xiàn)也更沉穩(wěn)。值得一提的是，其底盤的隔音做的不錯，符合大眾車一貫的水準。
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