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玩改車
標(biāo)題:
試駕大眾新朗逸 全能座駕有亮點(diǎn)無(wú)短板
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作者:
tinalee
時(shí)間:
2013-1-15 15:52
標(biāo)題:
試駕大眾新朗逸 全能座駕有亮點(diǎn)無(wú)短板
記得全新朗逸上市時(shí)，上海大眾對(duì)消費(fèi)者有這樣一句承諾——“全新朗逸，超越你的期待”。
這款重磅級(jí)新車，究竟在哪些方面超越期待？究竟相對(duì)期待勝出幾分？日前，上海大眾為全新朗逸舉辦深度試駕會(huì)，本報(bào)記者獲邀在不同路段全方位試駕，感受從內(nèi)而外全方位的升級(jí)。
視覺(jué)：偏向于B級(jí)車的氣場(chǎng)
當(dāng)全新朗逸出現(xiàn)在試駕場(chǎng)地，各種大眾汽車近年來(lái)最新的設(shè)計(jì)元素躍然眼前，特別是車身側(cè)面一條幾乎平行于地面的腰線，展現(xiàn)出了一種大氣、穩(wěn)重的姿態(tài)，從視覺(jué)上營(yíng)造出一種更加偏向B級(jí)車的氣勢(shì)。
全新朗逸搭載的是大眾的兩套成熟的動(dòng)力總成，1.4T+DSG這個(gè)黃金組合我們已經(jīng)相當(dāng)熟悉，代表大眾旗下最高科技的配置，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到96kW，最大扭矩220N·M，與之匹配的是那臺(tái)7速雙離合變速器。7速DSG變速箱高效、順暢的特點(diǎn)讓擋位銜接及加速感更加細(xì)膩，對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性有很大幫助。日常駕駛時(shí)，1500轉(zhuǎn)左右便會(huì)換擋，而在轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)有明顯的加速感。
感覺(jué)：渦輪提速相當(dāng)明顯
全新朗逸的配置配得上“越級(jí)”這個(gè)詞，提供超越A級(jí)車的駕乘體驗(yàn)，眾多高科技裝備的應(yīng)用也將車型的性價(jià)比提升到新的高度，配合1.4T與1.6L兩種動(dòng)力組合，將暢快極致的動(dòng)力與揮灑自如的駕馭觸感完美結(jié)合，勁享犀利自如的靈動(dòng)駕馭體驗(yàn)。起步給油時(shí)車身并無(wú)一般德系車的稍頓一下再給油的問(wèn)題，使人覺(jué)得相當(dāng)輕盈，渦輪在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)介入，渦輪介入時(shí)提速相當(dāng)明顯，有推背感。整體車身的操控性也相當(dāng)不錯(cuò)。向兩側(cè)打方向時(shí)車身反應(yīng)迅速，沒(méi)有延遲。不管是從外觀，還是實(shí)用性來(lái)看，全新朗逸都是家商兼顧的全能型選手。
此外，全新朗逸對(duì)車型進(jìn)行了全面升級(jí)，全系標(biāo)配同級(jí)車型罕見(jiàn)的全新ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、智能的HBA緊急制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、獨(dú)特的HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，以及集成LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈后視鏡，確保車輛行駛的安全性和舒適性。
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